Xe Jeep Avenger

Sớm muộn gì nó cũng phải xảy ra. Jeep bước vào lĩnh vực điện khí hóa hoàn toàn bởi bàn tay của Xe Jeep Avenger. Đây là chiếc SUV đầu tiên của nhà sản xuất là mẫu xe chạy điện 100%, mặc dù sau này nó sẽ có các bộ phận nhiệt để hoàn thiện phạm vi hoạt động. Sự xuất hiện của nó trùng với sự kiện khai mạc Paris Motor Show 2022, mặc dù việc giới thiệu nó đến các thị trường không diễn ra cho đến nửa đầu năm 2023.

Avenger đại diện cho một sự thay đổi hoàn toàn trong tâm lý của thương hiệu Mỹ, giờ đây được tích hợp trong quỹ đạo của Tập đoàn Stellantis. Nó không chỉ là bước ngoặt trong chiến lược điện của thương hiệu, nó còn là đánh dấu sự gia nhập của Jeep vào phân khúc B-SUV phổ biến ở châu Âu. Nó là mô hình nhỏ nhất của gia đình, đứng dưới một bậc Xe jeep nổi loạn, mà cho đến nay vẫn giữ vị trí đó.

Đặc tính kỹ thuật của Jeep Avenger

Là một phần của tập đoàn Stellantis, Jeep có thể tận dụng một phần hệ thống và sự phát triển của tập đoàn Pháp. Trong trường hợp này, Avenger ẩn dưới thân hình vạm vỡ của nó cùng một nền tảng STLA-Small mà chúng ta có thể thấy trong các mô hình khác của liên minh, chẳng hạn như Peugeot 2008 o el Vauxhall Mokka, cả hai đều có các mẫu xe chạy điện 100% trong một đội xe kết hợp.

Hiện tại, dữ liệu liên quan đến Jeep Avenger có phần hạn chế, mặc dù thương hiệu Mỹ đã tuyên bố cam kết với thị trường châu Âu. Do các số đo của nó, Avenger đạt chiều dài 4,08 mét với dung tích tải là 380 lít. Giống như bất kỳ chiếc Jeep tự trọng nào, kích thước địa hình nổi bật: góc vào và bụng 20 độ và góc thoát 32 độ, mặc dù chỉ có một tùy chọn với hệ dẫn động bốn bánh.

Phạm vi cơ và hộp số của Jeep Avenger

Thương hiệu Mỹ đã công bố một chiến lược cơ khí linh hoạt, kết hợp các phiên bản nhiệt với các đơn vị điện 100%. Avenger được trang bị bốn cơ chế khả dụng: xăng, xăng MHEV, hybrid và 100% điện. Bằng cách này, những người đến từ Ohio sao chép chiến lược bán hàng của những người anh em của họ từ Tập đoàn Stellantis, nhưng như một điểm mới lạ, Jeep B-SUV cung cấp một nền tảng hoàn toàn mới mà theo thời gian sẽ được xuất khẩu sang các mẫu xe khác.

Đối với loại điện có nhãn ZERO của DGT, nó bao gồm một động cơ duy nhất nằm ở trục trước với 156 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Nó được cung cấp bởi một pin lithium-ion 17 mô-đun, 102-cell cung cấp một công suất 54 kWh mà nó quản lý để thông báo một phạm vi lên đến 400 km trong chu kỳ hỗn hợp. Có thể mở rộng đến 550 km nếu các tuyến đường đô thị được thực hiện.

Phiên bản xăng được công nhận dưới tên Biệt Đội Báo Thù 1.2. Nó bao gồm một động cơ ba xi-lanh tăng áp nhỏ với dung tích 1.199 phân khối. Phát triển công suất 101 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm tại 1.750 vòng quay. Động cơ tương tự được sử dụng cho phiên bản e-Hybrid có nhãn ECO và hệ thống MHEV. Thiết bị hybrid có cấu hình cụ thể hơn vì nó có thể di chuyển 100% bằng điện trong thời gian ngắn. Nó cung cấp công suất 136 mã lực và nhãn dán DGT ECO.

Thiết bị Jeep Avenger

Dù là sản phẩm song sinh với các mẫu xe khác của tập đoàn Stellantis nhưng Jeep vẫn tìm cách khẳng định hình ảnh của mình bằng một diện mạo hoàn toàn khác. Bên trong, chúng tôi tìm thấy một cabin được trình bày đẹp mắt, nơi nhựa cứng chiếm hầu hết sự nổi bật.. Ở một số lớp hoàn thiện, độ hấp dẫn được cải thiện nhờ các đường gờ có thể tùy chỉnh. Trong các phiên bản hoàn chỉnh hơn, chúng ta có thể tìm thấy chất liệu bọc tốt hơn và một số chi tiết độc quyền.

Đối với Tây Ban Nha, Jeep đã cơ cấu loạt trang bị của mình thành nhiều cấp độ hoặc hoàn thiện khác nhau. Chúng tôi tìm thấy từ thiết bị ít nhất đến lớn nhất: Avenger, Kinh độ, Độ cao và Hội nghị thượng đỉnh. Sự khác biệt chính giữa chúng nằm ở việc tải các hệ thống tiêu chuẩn, mặc dù chúng ta cũng có thể tìm thấy sự khác biệt ở phần thẩm mỹ, bao gồm các yếu tố cá nhân hóa cũng như sự kết hợp khác nhau giữa màu sắc và vành xe.

Các nhà thiết kế đã chọn để trình bày một nội thất rất nổi bật, nơi số hóa chiếm vị trí trung tâm. Bảng màu ở mặt trước của bảng điều khiển nổi bật, gợi nhớ đến bản trình bày của Jeep Wrangler. Về công nghệ, những hệ thống thú vị bao gồm: đèn pha LED, la-zăng 18 inch, thiết bị đo kỹ thuật số với màn hình 10,25 inch, hệ thống đa phương tiện bảng cảm ứng 10.25 inch, kết nối không dây và nhiều trợ lái.

Jeep Avenger trên video

Jeep Avenger theo Euro NCAP

Giống như những chiếc xe còn lại được bán ở châu Âu, Jeep Avenger sẽ trải qua quá trình đánh giá các bài kiểm tra Euro NCAP vào năm 2024, đạt được đánh giá chính xác 79/70 sao. Kết quả theo từng phần như sau: bảo vệ 59% cho hành khách người lớn, 53% bảo vệ cho hành khách trẻ em, 100% bảo vệ khả năng dễ bị tổn thương của người đi bộ và XNUMX% về khả năng hoạt động của trợ lý lái xe. Xếp hạng tương tự áp dụng cho mô hình chạy điện XNUMX%.

Đối thủ của Jeep Avenger

Từng chút một, thị trường điện đang tăng cường chào bán thương mại. Các phân khúc nhỏ hơn đặc biệt hấp dẫn do tỷ lệ giá sản phẩm tốt mà chúng đại diện. Avenger có trước nó một đề nghị đối thủ không phải là rất rộng rãi, nhưng nó có tầm quan trọng đặc biệt. Trong số cuộc cạnh tranh đó, những người anh em của ông nổi bật; năm 2008 và điện Mokka. Đối với họ, chúng tôi có thể thêm các đơn vị khác như KIA e Soul, The hyundai kona điện o el DS 3 Crossback E-TENSE. Tất cả chúng đều giống nhau về kích thước, khái niệm điện và giá cả.

Điểm nổi bật

Ảnh
hiệu suất điện
khả năng off-road

Để cải thiện

Giá cao
phạm vi cơ học ngắn
Thời gian sạc

Giá xe Jeep Avenger

Khi thiết lập giá bán, Avenger được định vị là mẫu xe tiếp cận với gia đình Jeep, cả về kích thước và chi phí. Ưu đãi ra mắt ban đầu dự tính một Giá khởi điểm của Jeep Avenger là 23.300 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi. Số tiền đó gắn liền với phiên bản động cơ xăng và trang bị Longitude. Đắt nhất trong gia đình là chiếc Avenger chạy điện ở phiên bản Summit với giá tối thiểu là 39.944 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi.