Renault Symbioz

Mới Renault Symbioz đến thị trường để củng cố phạm vi của nhà sản xuất Pháp. Hơn nữa, nó làm được điều đó vào thời điểm tốt nhất vì nó nằm trong phân khúc thị trường tiếp tục phát triển trên khắp Châu Âu. Nó làm được điều đó ngay cạnh một mẫu xe bán chạy nhất khác của Renault, đó là Captur. Không phải vô ích mà Symbioz là phiên bản quen thuộc nhất của chiếc xe đã cách mạng hóa phân khúc B-SUV chỉ nhờ lợi dụng thực tế là Nissan Juke Anh ấy đã bỏ vương trượng của mình cách đây không lâu.

Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe này:

VIDEO | Renault Symbioz: chúng tôi thử nghiệm mẫu SUV mới của Pháp (được coi là bán chạy nhất)

Nói một cách chính xác thì Symbioz là một chiếc SUV nằm giữa phân khúc B và phân khúc C bởi kích thước bên ngoài của nó có chiều dài lên tới 4,41 mét. Bản thân nó là về sản phẩm thay thế thương mại cho một mẫu bán chạy khác của nhà hình thoi: Megane. Những chiếc xe nhỏ gọn “truyền thống” không còn sức hút thương mại nữa và phần lớn các công ty đang thay thế chúng bằng những mẫu xe “dễ bán hơn” và cũng mang lại nhiều lợi nhuận hơn…

Đặc tính kỹ thuật của Renault Symbioz

Renault Symbios thế hệ đầu tiên mới là một mẫu xe rất hấp dẫn và điều này là do các nhà thiết kế của thương hiệu đã nỗ lực nhiều hơn vì nó được phát triển trên một nền tảng rất linh hoạt. Đây là kiến trúc CMF-B mới. Một nền tảng được thiết kế mới được chia sẻ với một số mẫu xe của liên minh Nissan-Renault-Mitsubishi, chẳng hạn như Renault Clio và đối thủ của anh ta, Juke o el Mitsubishi ASX.

Nhờ cơ sở mới này, chúng tôi có nhiều biện pháp hào phóng hơn: Dài 4,41 mét, rộng 1,79 mét và cao 1,57 mét. Đối với biện pháp này, chúng tôi phải bổ sung thêm chiều dài cơ sở là 2,63 mét, giúp nó có khả năng sinh sống tốt hơn, với sức chứa tối đa là năm hành khách. Khả năng chịu tải thay đổi tùy theo vị trí của hàng ghế sau vì nó có chuyển vị dọc.

Ở phiên bản có ghế lùi xa hơn (không gập ghế), Symbioz cung cấp thể tích cốp xe có dung tích 434 lít. Nếu bạn chọn di chuyển băng ghế về phía trước càng xa càng tốt (ở cùng vị trí ngồi) thì thể tích đạt tới 548 lít. Cuối cùng, nó cung cấp tổng cộng 1.582 lít nếu bạn chọn gập hàng ghế thứ hai. Nhờ những phẩm chất của nó, nó thậm chí còn vượt xa Mégane, khiến nó trở thành một sự thay thế tuyệt vời cho một chiếc xe nhỏ gọn.

Phạm vi cơ khí và hộp số của Renault Symbioz

Symbioz mới duy trì phạm vi cơ học tương tự như người anh em Captur của nó. Tuy nhiên, về vấn đề này, nó chỉ giới hạn ở một động cơ hybrid thông thường duy nhất có tên E-TECH. Trong giai đoạn thương mại thứ hai, các thợ cơ khí mới của Renault sẽ xuất hiện, đặc biệt là những thợ cơ khí liên quan đến công nghệ Mild Hybrid và LPG. Hiện tại, các phiên bản plug-in hybrid PHEV dự kiến sẽ không xuất hiện, phiên bản này cũng đã bị loại bỏ khỏi Captur sau khi tái cấu trúc.

Do đó phạm vi được tạo thành từ phiên bản E-TECH lai đầy đủ với nhãn ECO. Nó sử dụng động cơ xăng 1.598 xi-lanh, dung tích 0,85 phân khối, kết hợp với một động cơ điện và bộ pin XNUMX kWh. Để quản lý, thương hiệu Pháp dựa vào hộp số tự động với bốn giai đoạn cho động cơ nhiệt và hai giai đoạn cho động cơ điện. Quyền lực được quản lý là 145 CV luôn chạm đất nhờ các bánh xe của trục trước.

Trang bị của Renault Symbioz

Theo xu hướng của Renault Captur, Symbioz mang đến nội thất tuyệt vời với nhiều công nghệ và vật liệu có chất lượng vượt trội. Mặt khác, việc trình bày tất cả các yếu tố trang bị và tiện ích đều ở mức cao, khiến B-SUV của Pháp trở thành một trong những mẫu xe được trang bị tốt nhất trong phân khúc. Nó có một số dòng thiết bị dành cho Tây Ban Nha được cấu trúc xung quanh: Evolution, Techno, Esprit Alpine và Iconic.

Ngay từ lần hoàn thiện ban đầu, nó đã tích hợp những yếu tố rất thú vị như đèn pha LED, vô lăng đa chức năng, điều hòa không khí và rất nhiều thiết bị an toàn và các yếu tố hỗ trợ lái xe. Nhưng đó chỉ là một ví dụ nhỏ về những gì Symbioz có thể cung cấp. Nếu chúng ta chuyển sang mức hoàn thiện cao nhất trong phạm vi, chúng ta sẽ thấy hình thức bên ngoài cải thiện đôi chút như thế nào, nhưng đặc biệt là nội thất.

Các kết thúc cao nhất cho phép truy cập vào một thân xe hai màu rất đại diện cho phân khúc B-SUV. Bên trong có những hệ thống đặc trưng của phân khúc cao cấp hơn như: khởi động và khởi động không cần chìa khóa, mái nhà năng lượng mặt trời với công nghệ Solarbay, bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện với màn hình lên tới 10,4 inch, trình duyệt với công nghệ Google, điều hòa khí hậu hai vùng, camera đỗ xe hoặc vô lăng có sưởi.

Renault Symbioz trong video

Renault Symbioz theo EuroNCAP

An toàn luôn là vấn đề rất quan trọng đối với Renault mặc dù trong những năm gần đây các mẫu xe của hãng này ngày càng phát triển mạnh mẽ. Họ là những người đầu tiên đạt được chứng nhận Euro NCAP cao nhất và năm sao nổi tiếng của nó. Tình hình đã thay đổi với Symbioz sau đó phải giải quyết bốn trong số năm khả năng có thể trong các thử nghiệm va chạm. Đánh giá theo từng phần được mô phỏng theo đánh giá của người anh em Captur: bảo vệ 73% cho hành khách người lớn, 80% bảo vệ cho hành khách trẻ em, 76% khả năng dễ bị tổn thương trong trường hợp va chạm và 69% về hiệu suất của hệ thống ADAS.

Renault Symbioz từ Km 0 và Second Hand

Renault Symbioz vẫn chưa thành công về mặt doanh số nhưng hãng kim cương hy vọng nó sẽ thành công vì nó nằm ở một trong những phân khúc quan trọng nhất của thị trường. Sự xuất hiện của nó trên thị trường diễn ra vào nửa cuối năm 2024 và điều này khiến Km0 và kim giây Họ vẫn chưa có đủ các đơn vị để bán. Tuy nhiên, dữ liệu khấu hao phải thấp Điều này cũng xảy ra với người anh em Captur của nó vì cả hai mẫu đều giống nhau.

Nếu chúng ta xem xét chợ km0 Chúng tôi có thể xác minh rằng các đơn vị hiện có có mức giá khoảng 32 nghìn euro. Đối với kênh bán đồ cũ, chúng tôi cũng tìm thấy một danh mục hợp lý các lựa chọn để bán. Đại lý vẫn chưa tích lũy được nhiều hàng và do đó các đơn vị tồn tại không nhiều. Trong mọi trường hợp, giá không hấp dẫn lắm vì chúng bắt đầu trên 30 nghìn euro.

Đối thủ của Renault Symbioz

El Phân khúc SUV hạng B là một trong những phân khúc có nhiều mẫu mã và đối thủ nhất. Kể từ sự thành công của Juke, tất cả các thương hiệu đã bắt đầu chinh phục một phân khúc vốn đã trở thành thị trường thương mại nhất ở châu Âu. Vì lý do này, Symbioz phải đối mặt với rất nhiều sự cạnh tranh. Huyndai Kona, Kia Stonic, Ghế Arona, Volkswagen T Cross, Peugeot 2008, báo sư tử ford y skoda kamiq Đây chỉ là một số trong nhiều lựa chọn có thể. Họ đều là những đối thủ cả về quy mô lẫn giá cả đều ở giữa thị trường phức tạp này.

Điểm nổi bật

Công nghệ đa phương tiện của Google
tỷ lệ giá cả đầu ra
tư vấn gia đình

Để cải thiện

Phạm vi cơ khí giới hạn ở một phiên bản hybrid E-Tech duy nhất
Hộp số tự động không chính xác
Không có phiên bản dẫn động 4 bánh AWD

Giá xe Renault Symbioz

Symbioz mới sẽ là sản phẩm bán chạy nhất vì nhiều lý do nhưng một trong số đó không phải là giá cả. Tỷ lệ giá trên sản phẩm của nó không làm cho nó trở nên hấp dẫn trong mắt người mua và đối thủ. Symbioz có giá chính thức bắt đầu từ 29.626 euro dành cho phiên bản 145 HP E-TECH với lớp hoàn thiện Evolution. Ở phía đối diện của phạm vi là Symbioz E-TECH 145 HP với lớp hoàn thiện mang tính biểu tượng với mức giá bắt đầu từ 34.906 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.