Mô hình của MG

Lịch sử của MG Đó là một trong những câu chuyện minh chứng rõ nhất cho tình hình ô tô hiện nay. Nhà sản xuất người Anh, hiện là người Trung Quốc, là một trong những huyền thoại nhất trong ngành. Tên viết tắt của nó tương ứng với "Nhà để xe Morris", người tình cờ là một đại lý thương hiệu Morris cũ ở Oxford, và trong nhiều năm bắt đầu tạo ra các phiên bản của riêng mình cho những chiếc xe đó. Công ty MG Motor được thành lập vào năm 1924, đặt trụ sở chính tại Longbridge, Birmingham, Anh.

Sau cái chết của Giám đốc điều hành, Cecil Kimber, Công ty Ô tô MG được tiếp quản bởi Tập đoàn Ô tô lớn hơn của Anh vào năm 1952, được sát nhập với công ty Austin. Trong những năm tiếp theo, MG đã tung ra các sản phẩm như MG A hoặc MG 1100/1300, trong số những sản phẩm khác. Một loạt các lựa chọn đáp ứng nhu cầu của một xã hội hưng thịnh sau Thế chiến II.

Sau một vài năm yên ổn rõ ràng, British Motor Company đã trở thành British Motor Holding và British Leyland Motor Company vào năm 1968. Sau khi quốc hữu hóa một phần vào năm 1975, BLMC được biết đến với tên gọi British Leyland, một nhóm bao gồm các nhà sản xuất khác nhau của Anh. , bao gồm MG. Những năm tháng khó khăn nối tiếp nhau, và tập đoàn BL trở thành Tập đoàn Rover vào năm 1986, chuyển MG cho Bộ phận Hàng không Vũ trụ Anh vào năm 1988 và cuối cùng là BMW vào năm 1994.

Không có lúc nào, bất chấp hoàn cảnh, MG ngừng sản xuất tại nhà máy Longbridge của mình. Trong nhiều năm, họ đã duy trì triết lý sản xuất của mình trong việc định hình một số mẫu xe đường trường kiểu Anh cổ điển nổi tiếng nhất và phổ biến nhất., không quên các đơn vị thiết thực và hợp lý hơn như MG Metro, cuối cùng sẽ có một phiên bản tập hợp cho Bảng B huyền thoại, mặc dù nó hầu như không thể cạnh tranh.

Bất chấp những nỗ lực gian khổ để vực dậy công ty, vào mùa xuân năm 2005, MG tuyên bố phá sản, ngừng sản xuất tại nhà máy huyền thoại của mình. Một vài năm sau đó, gã khổng lồ châu Á SAIC, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất ở Trung Quốc, mua lại công ty và cố gắng tạo cho nó một cuộc sống mới. Sau một vài năm tập trung vào thị trường trong nước, vào năm 2020, SAIC quyết định rằng đã đến lúc quay trở lại thị trường Châu Âu với các mẫu xe mới, tiếp cận thị trường với những chiếc đầu tiên; MG ZS và MG EHS, cả hai đều có thân xe SUV và cơ khí điện.