Lexus GX thế hệ mới nhất đã có một bước tiến vượt bậc, trở thành một chiếc SUV hạng sang hiện đại thực thụ. Xe vẫn giữ được vẻ ngoài mạnh mẽ và đáng tin cậy khi di chuyển off-road, đồng thời tích hợp hàng loạt công nghệ, hệ thống hỗ trợ người lái và sự tinh tế trong nội thất đặc trưng của thương hiệu cao cấp Toyota . Kết quả là một chiếc SUV mạnh mẽ với khả năng off-road ấn tượng và động cơ mạnh mẽ, được trang bị đầy đủ và mang đến chất lượng cao cấp.
Kể từ lần thiết kế lại gần đây nhất, GX đã bắt kịp xu hướng hiện tại của Lexus về khả năng kết nối, an toàn và tiện nghi, mà không làm mất đi những yếu tố làm nên sự đặc biệt của nó: hệ thống dẫn động 4x4 với hộp số giảm tốc, các giải pháp cụ thể để cải thiện khả năng vận hành của hệ thống treo và cấu hình được thiết kế để kéo rơ moóc một cách an toàn. Trong điều kiện lái xe hàng ngày, nó mang lại cảm giác chắc chắn và an toàn như một chiếc SUV , với hệ thống lái chính xác so với kích thước của nó và nội thất được cách âm tốt; khi di chuyển off-road, đặc biệt là ở phiên bản Overtrail, nó chứng minh tại sao nó là chuẩn mực cho những người tìm kiếm sự phiêu lưu mà không phải hy sinh sự sang trọng.
Dòng xe này được chia thành các phiên bản tập trung vào khả năng vận hành trên đường nhựa (Premium, Premium+, Luxury và Luxury+) và các phiên bản tập trung vào hiệu suất dẫn động bốn bánh (Overtrail và Overtrail+). Đối với năm 2025, các mẫu Overtrail sẽ được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo nâng cao thêm một inch , giúp cải thiện hơn nữa góc tiếp cận và góc thoát cũng như khả năng off-road. Năm 2026 không có thay đổi lớn: công thức đã được đón nhận nồng nhiệt vẫn được giữ nguyên, với cùng nền tảng cơ khí và trang bị.
Thiết kế Lexus GX
Thiết kế của GX kết hợp tỷ lệ vuông vức, mạnh mẽ với những đường nét thiết kế hiện đại của Lexus . Ấn tượng tổng thể rất nổi bật: nắp ca-pô cao, đường nét gọn gàng, vòm bánh xe được định hình rõ ràng và đường viền thân xe cao thể hiện sự mạnh mẽ. Phần nhô ra ngắn tối ưu hóa góc tiếp cận và góc thoát, trong khi lưới tản nhiệt được thiết kế lại và đèn pha LED mang đến bản sắc hình ảnh đặc trưng của thương hiệu. Trên đường phố, nó thu hút mọi ánh nhìn; trên đường đua, những đường nét này không chỉ đơn thuần là yếu tố thẩm mỹ: chúng giúp nó tự tin vượt qua các chướng ngại vật.
Các phiên bản Overtrail và Overtrail+ nhấn mạnh bản sắc phiêu lưu của mình với các yếu tố chức năng như tấm chắn gầm bằng nhôm, lốp địa hình 33 inch gắn trên mâm 18 inch và các chi tiết hoàn thiện đặc biệt. Trong khi đó, các phiên bản Luxury và Luxury+ hướng đến vẻ ngoài tinh tế hơn, với mâm xe lên đến 22 inch giúp lấp đầy hốc bánh xe tốt hơn và các chi tiết ngoại thất được trau chuốt hơn. Nhìn chung, GX cân bằng giữa vẻ ngoài hấp dẫn và tính thực dụng, tạo nên hình ảnh vừa cao cấp vừa mạnh mẽ.
Thông số kỹ thuật của Lexus GX
Trái tim của GX là động cơ V6 tăng áp kép 3,4 lít, sản sinh công suất 349 mã lực (khoảng 650 Nm mô-men xoắn) , kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Toàn bộ dòng xe đều dẫn động 4x4 với hộp số phụ và chế độ số thấp. Một trong những công nghệ off-road đáng chú ý nhất là hệ thống treo động lực điện tử E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), có khả năng tự động tách rời thanh ổn định trước hoặc sau để tối đa hóa khả năng khớp nối và lực kéo trên các bề mặt gồ ghề. Người lái có thể chọn chế độ số thấp mà không cần khóa vi sai trung tâm, cho phép bán kính quay vòng nhỏ hơn trong các thao tác khó khăn. Hệ thống này cũng tích hợp các chế độ lái chuyên dụng và chức năng kiểm soát leo dốc để xử lý chính xác các đoạn đường dốc và địa hình kỹ thuật.
Về hiệu năng, phiên bản GX550 Premium đạt tốc độ 0–100 km/h trong 6,2 giây (phiên bản Overtrail+ trong 6,3 giây), với tốc độ tối đa giới hạn ở mức 173 km/h. Xe cho lực đẩy tức thì ngay từ vòng tua thấp và khả năng tăng tốc nhanh nhẹn, mặc dù thân xe cao và định hướng off-road thể hiện rõ ở độ nghiêng thân xe khi vào cua và hệ thống treo hơi cứng, đặc biệt là với bánh xe lớn hơn. Trên đường cao tốc, có hiện tượng rung nhẹ nắp ca-pô ở tốc độ cao, nhưng không ảnh hưởng đến độ ổn định. Quãng đường phanh từ 112–0 km/h được đo ở mức khoảng 54 mét, phù hợp với trọng lượng và kích thước lốp xe.
Kích thước và dung tích (xấp xỉ): Chiều dài cơ sở 112,2 inch (2,85 m), chiều dài 197,1 inch (5,00 m), chiều rộng 78,0–78,7 inch (1,98–2,00 m) và chiều cao 75,6–76,2 inch (1,92–1,94 m). Trọng lượng không tải dao động từ 2.500–2.550 kg tùy thuộc vào phiên bản. Khả năng kéo là một trong những điểm mạnh của nó: lên đến 9.096 lb (4.125 kg), vượt trội so với cả thế hệ GX trước đó và các đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Mức tiêu hao nhiên liệu theo EPA là 15 mpg trong thành phố, 21 mpg trên đường cao tốc và 17 mpg kết hợp; trong thử nghiệm thực tế ở tốc độ 75 mph, nó đạt được con số 21 mpg trên đường cao tốc.
Bên trong, có một bước tiến rõ rệt về công thái học và công nghệ. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng trung tâm 14,0 inch, khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây, và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch có thể tùy chỉnh. Hầu hết các chức năng điều khiển điều hòa được tích hợp vào màn hình, và có tới sáu cổng USB-C (phiên bản Overtrail/Overtrail+ có bốn cổng). Bộ sạc không dây là tùy chọn, giúp đặt điện thoại thông minh của bạn ở vị trí cao và dễ dàng quan sát. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn là hệ thống 10 loa, với hệ thống Mark Levinson 21 loa tùy chọn dành cho những người yêu thích âm thanh.
Về mặt an toàn, Lexus GX được trang bị một loạt các tính năng hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn như phanh khẩn cấp tự động với chức năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo lệch làn đường với hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng giữ làn đường. Chế độ bảo hành cũng ở mức trên trung bình trong phân khúc: 4 năm/50.000 dặm cho xe, 6 năm/70.000 dặm cho hệ thống truyền động và bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong 1 năm/10.000 dặm.
Tính linh hoạt của nội thất: Các phiên bản Premium và Luxury cung cấp ba hàng ghế và tối đa bảy chỗ ngồi với hàng ghế thứ hai là băng ghế dài (tùy chọn, hai ghế đơn, giảm sức chứa xuống còn sáu người). Hàng ghế thứ ba khá chật chội và phù hợp cho những chuyến đi ngắn. Các phiên bản Overtrail loại bỏ hàng ghế thứ ba để ưu tiên khả năng off-road, dẫn đến chỉ còn năm chỗ ngồi. Về không gian chứa đồ, phiên bản GX ba hàng ghế cung cấp khoảng 283 lít phía sau hàng ghế thứ ba và khoảng 1.133 lít phía sau hàng ghế thứ hai; khi gập hàng ghế thứ hai xuống, con số này vượt quá 2.100 lít. Các phiên bản hai hàng ghế đạt khoảng 1.300 lít phía sau hàng ghế thứ hai và khoảng 2.570 lít khi gập hàng ghế đầu tiên xuống. Sàn xe tương đối cao, điều này có thể gây khó khăn khi chất đồ nặng.
Phạm vi cơ khí của Lexus GX
Dòng xe Lexus GX hiện tại chỉ sử dụng một loại động cơ duy nhất:
- GX 550: Động cơ V6 tăng áp kép 3,4 lít, công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft (≈650 Nm), hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4x4 với chế độ số thấp. Có các phiên bản tập trung vào đường trường hơn (Premium, Premium+, Luxury, Luxury+) và tập trung vào địa hình (Overtrail, Overtrail+). Phiên bản Overtrail+ bao gồm tiêu chuẩn mâm xe 18 inch với lốp địa hình 33 inch, tấm bảo vệ gầm bằng nhôm, hệ thống treo tăng khả năng khớp nối, các chế độ địa hình, kiểm soát lật ở tốc độ thấp và, bắt đầu từ năm 2025, nâng gầm 1 inch được lắp đặt sẵn từ nhà máy.
Theo thông tin hiện có, phiên bản hybrid của GX không được bán ra ở thế hệ này tại các thị trường đã đề cập; toàn bộ dòng sản phẩm tập trung vào động cơ V6 tăng áp kép với gói dẫn động 4x4 đặc trưng.
Trang bị Lexus GX
Thiết bị có thể khác nhau tùy thị trường, nhưng tóm lại, đây là những tính năng chính:
- Sự thoải mái và sang trọng: bọc ghế bằng da tổng hợp hoặc da thật; ở phiên bản Luxury/Luxury+ có thêm da bán aniline, ghế trước chỉnh 10 hướng với chức năng massage, sưởi ấm và thông gió; bậc cửa và rèm che nắng phía sau có đèn chiếu sáng; hệ thống điều hòa tự động với hầu hết các chức năng trên màn hình; tùy chọn tủ lạnh (Cool Box).
- Công nghệ và hệ thống thông tin giải trí: Màn hình trung tâm 14 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây, tối đa 6 cổng USB-C (4 cổng trên phiên bản Overtrail), bộ sạc không dây tùy chọn; hệ thống âm thanh 10 loa hoặc hệ thống âm thanh Mark Levinson 21 loa tùy chọn; chìa khóa kỹ thuật số và màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (Head-Up Display) tùy chọn.
- Hỗ trợ và an toàn: phanh tự động với chức năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng giữ làn đường; các chức năng bổ sung như hỗ trợ khi tắc đường, giám sát sự tập trung của người lái, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và hỗ trợ chuyển làn.
- Khả năng off-road (Overtrail/Overtrail+): E-KDSS, lốp địa hình 33”, vành 18”, tấm chắn gầm bằng nhôm, hệ thống treo với hành trình tăng cường và các chế độ chuyên dụng, chức năng kiểm soát leo dốc và, từ năm 2025, nâng gầm 1”. Không có hàng ghế thứ ba để tối ưu hóa hình học và không gian sử dụng.
- Bánh xe và phanh: phanh đĩa thông gió (13,9” trước và 13,2” sau), lốp xe được chỉ định theo phiên bản (touring hoặc AT), với vành xe từ 18” đến 22”.
Lexus GX theo đánh giá của EuroNCAP
Video của NHTSA (Mỹ) về thử nghiệm va chạm trực diện của Lexus GX 460 4WD (MY2023) ở tốc độ 35 mph: ba sao cho người lái và ba sao cho hành khách, ba sao tổng thể. Điều này tương ứng với thế hệ trước và tiêu chí của NHTSA 2011+, do đó không tương đương với xếp hạng EuroNCAP cho GX mới.
Các đối thủ của Lexus GX
Các đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Lexus GX, xét về kích thước, giá cả và định vị, bao gồm:
- Audi Q7
- Volvo XC90
- Khám phá Land Rover
- Lincoln Aviator
- Acura MDX
- Infiniti qx60
- Lexus TX (một lựa chọn nội bộ hướng đến việc sử dụng trên đường phố và sự thoải mái với ba hàng ghế)
Điểm cần đánh dấu
- Khả năng vượt địa hình đích thực nhờ hộp số giảm tốc, hệ thống E-KDSS và lốp AT trên các phiên bản Overtrail.
- Khả năng kéo tải lớn (lên đến khoảng 4.125 kg), vượt trội so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh.
- Nội thất được thiết kế tốt về vật liệu, công nghệ và trang thiết bị, với khả năng kết nối hiện đại và hệ thống âm thanh cao cấp tùy chọn.
Những điểm cần cải thiện
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với các lựa chọn xe hybrid trong cùng phân khúc.
- Hàng ghế thứ ba có không gian rất hạn hẹp; các phiên bản Overtrail thậm chí không có hàng ghế này.
- Xe chạy khá cứng và có một số rung lắc từ mui xe ở tốc độ cao; hiện tượng khô cứng càng rõ rệt hơn khi sử dụng lốp lớn.
Giá xe Lexus GX
Theo dữ liệu gần đây, giá bán tại Mỹ cho dòng xe GX bắt đầu từ khoảng 64.250 đô la (GX 550 Premium) và đạt mức giá cơ bản là 77.250 đô la cho phiên bản Overtrail+. Các mẫu xe được trang bị cao cấp nhất được báo cáo có giá "đã thử nghiệm" khoảng 80.915 đô la. Hiện chưa có thông báo nào về những thay đổi đáng kể cho phiên bản năm 2026 có thể làm thay đổi đáng kể các mức giá chuẩn này, mặc dù giá cả có thể thay đổi tùy thuộc vào thị trường, thuế và các tùy chọn.
