Tập đoàn Stellantis có chiến lược đầy tham vọng là trở thành một trong những công ty dẫn đầu quốc tế trên thị trường điện lực. Tập đoàn Pháp đang phát triển các công nghệ của ngày mai để chinh phục thị trường. Anh ta Peugeot E-3008 đóng vai trò quan trọng theo hướng đó. Chiếc SUV của Pháp sẽ được ra mắt vào cuối năm 2023 với điểm mới quan trọng là trở thành phiên bản đầu tiên của dòng xe này xuất hiện.
Trong suốt vòng đời của Peugeot 3008, mẫu xe này đã nhiều lần thay đổi hình thức bên ngoài. Nó đã đi từ một chiếc xe tải nhỏ thành một chiếc SUV và bây giờ, trong phiên bản thứ ba này, phiên bản đầu tiên dành cho E-3008, nó sẽ trở thành một chiếc SUV coupe, hay như thế Peugeot anh ấy thích nói, một chiếc SUV chạy lùi. Đó chính là đường nét thẩm mỹ mà người Pháp đã bắt đầu sử dụng khi ra mắt sản phẩm Peugeot 408, mặc dù trong trường hợp đó chúng ta đang nói về sự giao thoa.
Đặc tính kỹ thuật của Peugeot E-3008
Như chúng tôi đã nói, chiếc SUV chạy điện là sản phẩm đầu tiên giới thiệu một loạt cải tiến kỹ thuật quan trọng của dòng xe Pháp và chúng tôi không chỉ nói về triết lý thiết kế mà sẽ dần dần được mở rộng cho các sản phẩm còn lại. VÀE-3008 là model đầu tiên của Tập đoàn Stellantis có nền tảng STLA-Medium. Một kiến trúc được thiết kế để chứa các hệ truyền động khác nhau, đặc biệt chú ý đến phiên bản chạy điện 100%.
Nếu chúng ta lấy thế hệ trước của Peugeot 3008, có thể nói rằng chiếc SUV nhỏ gọn đã phát triển về mọi mặt. Kích thước của nó làm cho nó trở thành một trong những mô hình lớn nhất trong danh mục: Dài 4,54 mét, rộng 1,89 mét (không có gương) và cao 1,64 mét. Ngoài các phép đo này phải bổ sung thêm chiều dài cơ sở 2,74 mét và trọng lượng lề đường là 2.114 kg.
Trận chiến này cho phép nó cung cấp không gian nội thất rộng rãi cho tối đa năm hành khách. Ba trong số chúng được lắp ở hàng ghế thứ hai, nơi hành khách cao tới 1,9 mét sẽ cảm thấy thoải mái khi ngồi. Về khả năng chịu tải, Peugeot E-3008 công bố thể tích cốp tối thiểu 520 lít, 470 cho phiên bản động cơ kép. Cả hai con số này có thể tăng lên bằng cách gập hàng ghế sau xuống.
Phạm vi cơ khí và hộp số của Peugeot E-3008
Mặc dù thế hệ mới của 3008 cam kết hướng tới vũ trụ đa nền tảng, nhưng E-3008 chỉ tập trung vào máy bay chạy điện 100%. Đây là chiếc đầu tiên trong thế hệ xe chạy bằng pin mới cho phép được phê duyệt quãng đường dài. Như thường lệ xảy ra, trình bày một số cấu hình có thể, tùy thuộc vào kích thước của pin và số lượng động cơ có sẵn.
Đối với nguồn điện, phạm vi bắt đầu bằng E-3008 210. Nó có một cánh quạt duy nhất ở trục trước cung cấp 210 mã lực và mô-men xoắn 343 Nm. Nó có pin lithium-ion với công suất ròng 73 kWh cho phép nó phê duyệt một Phạm vi chu trình WLTP là 525 km. Dưới đây là E-3008 230 Tầm xa điều đó nâng cao hiệu suất lên 230 con ngựa với cùng một mô men xoắn. Nó gắn một cục pin có công suất ròng 98 kWh mà nó quản lý để phê duyệt một tự chủ 700 km trong chu trình WLTP.
Mạnh mẽ nhất trong phạm vi, Động cơ kép E-3008 320, trang bị một động cơ trên mỗi trục để dẫn động bốn bánh và tạo ra công suất tối đa 320 mã lực. Nó gắn pin dung lượng 73 kWh mà nó thông báo phạm vi được phê duyệt là 525 km. Để sạc lại, tất cả các thiết bị đều chấp nhận công suất tối đa là 160 kW ở dòng điện một chiều và lên đến 22 kW ở dòng điện xoay chiều.
Trang bị của Peugeot E-3008
Như thông lệ ở nhà Pháp, khi nói đến thiết bị và chất lượng, E-3008 có một bước tiến vượt bậc so với những gì chúng ta đã biết. Trình bày nội thất tốt, cả về vật liệu, hoàn thiện và công nghệ. Chiếc SUV điện cung cấp sự phát triển mới nhất của vị trí lái xe Peugeot, hiện được gọi là i-Cockpit toàn cảnh. Chất lượng của nó cao hơn mức trung bình, làm nổi bật sự hiện diện rộng rãi của vật liệu tái chế.
Người Pháp báo cáo rằng Dòng sản phẩm này được tạo thành từ các lớp hoàn thiện Allure và GT. Sự khác biệt chính giữa chúng nằm ở thiết bị cơ bản và một số vật liệu được sử dụng, nhưng chúng ta cũng có thể nhận thấy sự khác biệt về mặt thẩm mỹ. Các mẫu GT cung cấp các chi tiết được cá nhân hóa sẽ mang lại cảm giác thể thao hơn cho toàn bộ gói sản phẩm, cả bên ngoài lẫn bên trong.
Đối với thiết bị có liên quan, Peugeot E-3008 cung cấp những công nghệ và hệ thống hiện đại nhất trong nhà, là hãng đầu tiên ra mắt bảng điều khiển cong đôi bao quanh bảng điều khiển với kích thước lên tới 21 inch. Chúng ta cũng có thể nêu bật các yếu tố khác như kết nối không dây cho thiết bị di động, cập nhật từ xa, bộ sạc cảm ứng, camera đỗ xe 360 độ và danh sách dài các trợ lý có khả năng lái xe tự động cấp độ 2.
Peugeot E-3008 trong video
Đối thủ của Peugeot E-3008
Mặc dù là mẫu xe hoàn toàn mới trong đợt chào bán của Peugeot nhưng E-3008 phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng và quan trọng. Chúng tôi tìm thấy đối thủ trong phân khúc C-SUV chạy điện. Trong danh sách, chúng tôi tìm thấy những mẫu xe nổi tiếng như BYD Atto 3, The KIA e Niro, The Lexus UX300e, The Bmw iX1, The Mercedes EQA, The nissan ariya, The Nạp tiền Volvo XC40 o el Volkswagen ID.4. Trong số đó, mô hình của Pháp nổi bật vì tính tự chủ cao.
Điểm nổi bật
- Tự chủ
- Thiết bị
- Chất lượng
Để cải thiện
- Precios
- khả năng SUV
- Tải điện
Giá xe Peugeot E-3008
Peugeot muốn trở thành một trong những hãng sản xuất ô tô điện được ưa chuộng nhất trên thị trường và đó là lý do họ cố gắng điều chỉnh mức giá cho các mẫu xe điện của mình nhiều nhất có thể. Peugeot E-3008 bắt đầu chào bán thương mại ở mức 45.660 euro, không có ưu đãi hay khuyến mãi. Tỷ lệ áp dụng cho mẫu 210 Allure với quãng đường tự lái 527 km. Giao dịch mua hợp lý nhất rơi vào phiên bản E-3008 230 Long Range với phạm vi hoạt động được phê duyệt là 700 km. Giá tối thiểu của nó là 49.660 euro, không có ưu đãi, khuyến mãi hoặc hỗ trợ từ Gói MOVES III.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.