Kiểm tra nhãn Eco Skoda Kodiaq 1.5 mHEV 150 HP Đã đủ chưa?

Skoda bán thế hệ thứ hai của mẫu xe này SUV cỡ lớn tới 7 chỗ, Skoda Kodiaq. Để tận mắt nhìn thấy nó và tiếp xúc với nó, chúng tôi đã đến Zaragoza, nơi tổ chức buổi giới thiệu quốc gia về chiếc xe này trước báo chí.

Vì vậy, Skoda Kodiaq mới đang tìm kiếm miếng bánh của mình trong Phân khúc D-SUV, nơi các đối thủ chính của nó là Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008 hay Renault Espace cùng những đối thủ khác; tất cả đều có tới 7 chỗ. Nhân tiện, Kodiaq mới có giá 42.960 euro (33.550 euro có giảm giá) Trong phiên bản cơ học dễ tiếp cận nhất, phiên bản chúng tôi đã thử nghiệm, 1.5 TSI mHEV 150 HP có nhãn DGT Eco.

Những đổi mới về thẩm mỹ và ánh sáng

Kodiaq mới có tổng chiều dài khoảng 6 cm, đạt 4,76 tàu điện ngầm, với chiều dài cơ sở 2,79 mét. Nó cũng cập nhật các đường nét thiết kế bên ngoài của mình, trong đó la lưới tản nhiệt phía trước và ánh sáng chiếm vị trí trung tâm, cho cả đèn pha và khả năng chiếu sáng tấm lưới nói trên.

Mái nhà dài đã tối ưu hóa đường nét của nó để cải thiện luồng không khí, giảm lực cản khí động học, điều này cũng góp phần vào thiết kế của cản, gương và bánh xe. các đèn chiếu hậu Chúng thay đổi khá nhiều so với đời trước, mang đến diện mạo hiện đại hơn cho Skoda Kodiaq. Nhân tiện, Bánh xe có kích thước từ 17 đến 20 inch..

Nội thất được thiết kế tốt

Nội thất đã nhận được một sự thay đổi hoàn toàn và như thường lệ những ngày này, màn hình là nhân vật chính và sự tối giản được sử dụng khi nói đến các nút bấm. Chúng tôi có một bảng điều khiển 10,25 inch có thể được tùy chỉnh về mặt thông tin cũng như cách nó được trình bày cho chúng tôi.

Trong khi đó, màn hình nằm ở chính giữa bảng táp-lô đa phương tiện, lên tới 12,9 inch. Sự thật là, việc cải thiện khía cạnh này sẽ hiện đại hóa nội thất của Skoda Kodiaq mới rất nhiều so với thế hệ đầu tiên, nhưng điều đó không có nghĩa là nó thực dụng hơn, vì giờ đây, nhiều chức năng hơn được điều khiển từ đây.

May mắn thay, bên dưới chúng tôi có ba bánh xe roulette quay có nút đi kèm và màn hình 1,25 inch. Họ được gọi Quay số thông minh. Bằng cách nhấn vào chúng, chúng ta thay đổi các chức năng của chúng, có thể là kiểm soát nhiệt độ và tốc độ quạt điều hòa, sưởi ghế hoặc điều khiển âm lượng âm thanh, cùng những chức năng khác. Thành thật mà nói, với mô hình trước đó, chúng tôi ít bị phân tâm hơn.

Tiếp tục đi qua khu vực trung tâm này, tuy đi xuống sâu hơn nhưng chúng ta có hai bề mặt sạc không dây để có thể sạc cùng lúc hai điện thoại, đồng thời cũng được làm mát để tránh điện thoại quá nóng. Trên bảng điều khiển, xa hơn, chúng ta có một cái tốt ngăn mô-đun để đặt đồ vật và chai nước cũng như một chiếc rương dưới tựa tay trung tâm. Nói về không gian, ở phía hành khách của bảng điều khiển, chúng tôi có một hộp đựng găng tay đôi.

Hơn nữa, chất lượng in ấn là chính xác do vật liệu được sử dụng cũng như sự điều chỉnh giữa các bộ phận khác nhau, cả trên bảng điều khiển, trên cửa và các chi tiết trang trí khác nhau. Về không gian, phía trước có chiều rộng lớn theo mọi hướng, ghế và vô lăng điều chỉnh tốt, dẫn đến tư thế lái cao.

Hàng ghế sau nó như thế này

Trong hàng ghế thứ hai của Skoda Kodiaq Chúng tôi có các kích thước rất phù hợp cho hai người lớn ở hầu hết mọi kích cỡ để di chuyển, vì có rất nhiều khoảng cách cho đầu và chân cũng như để đặt chân. Tất nhiên, ba người lớn sẽ không di chuyển thoải mái vì ghế trung tâm hẹp hơn, khó chịu hơn và vì, như xảy ra ở hầu hết các xe ô tô, thiếu chiều rộng và đường hầm truyền động khiến chúng tôi khó chịu.

Hàng thứ ba Mặt khác, nó gần như không thực tế, một điều mà người ta đã mong đợi. Bạn phải có một sự nhanh nhẹn nhất định để tiếp cận nó và mặc dù khoảng cách đầu gối có thể chính xác nếu chúng ta di chuyển hàng ghế thứ hai về phía trước một chút, nhưng chúng quá cao vì sàn được nâng lên. Tôi cũng không cảm thấy thoải mái trên lưng. Tốt hơn nên dành những nơi này cho trẻ em và những chuyến đi ngắn.

Cốp xe Skoda Kodiaq

Dung tích cốp xe của Skoda Kodiaq thay đổi tùy thuộc vào việc đơn vị của chúng tôi có hai hay ba hàng ghế và liệu đó có phải là ổ cắm hay không. Trường hợp ô tô 5 chỗ thì thể tích là lên đến 910 lít, trong khi loại bảy chỗ có dung tích 340 lít khi tất cả đều hoạt động và lên tới 845 lít khi chúng ta gập hai ghế sau.

Ít nhất đó là những dữ liệu được thương hiệu Séc truyền đạt, nhưng sự thật là nó không phải là thước đo dung tích tiêu chuẩn, vì họ không sử dụng hệ thống lít VDA thông thường.

động cơ có sẵn

Phạm vi cơ khí của Skoda Kodiaq được tạo thành từ các động cơ nhận được huy hiệu môi trường C, Eco và Zero từ DGT. Không có biến thể nào với hộp số tay, điều tích cực là có thể chọn động cơ diesel, một điều rất phù hợp với chiếc xe này do khả năng đi đường và những chuyến đi dài. Tùy chọn xăng 204 HP sẽ xuất hiện sau, cũng như Skoda Kodiaq RS 265 HP.

Cầm lái Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV 150 HP

Đối với lần tiếp xúc đầu tiên với Kodiaq mới này, chúng tôi đã chọn cơ khí rất hấp dẫn, đặc biệt vì hai lý do. Đầu tiên là Giá, vì đây là lựa chọn kinh tế nhất; trong khi thứ hai là nó có nhãn sinh thái của DGT. Tất nhiên, ở mức độ hiệu suất thì điều đó là chưa đủ.

Tôi đang đề cập đến động cơ xăng 1.5 TSI mHEV, được phát triển 150 mã lực và 250 Nm, tương đồng với mức tiêu thụ 5,9 l / 100 km. Động cơ này, chỉ được bán với hệ dẫn động cầu trước, có hỗ trợ điện nhỏ giúp tăng tốc và mặt khác cho phép sử dụng hệ thống Start&Stop lâu hơn, cùng nhiều chức năng khác.

Đối với mục đích sử dụng chủ yếu trong đô thị hoặc thậm chí để di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ ổn định qua các khu vực không có độ dốc, đây là một lựa chọn rất hợp lý. Tuy nhiên, theo ý kiến ​​của tôi nó vẫn còn thiếu điện khi chúng tôi yêu cầu một chút hiệu suất, không cung cấp khả năng thu hồi dung môi tốt.

Đó là khi vượt, nhập làn hay khi chúng ta cần tăng tốc trên đường dốc khi chúng ta nhớ có nhiều lợi ích hơn. Động cơ 2.0 HP 150 TDI có lẽ dễ chịu hơn nhiều về mặt này, nhưng nhãn Eco đã bị mất cùng với nó. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với động cơ 2.0 HP 204 TSI sẽ ra mắt sau, sẽ không có hỗ trợ điện và do đó, cũng như vậy. huy hiệu môi trường sinh thái.

Đối với phần còn lại, Skoda Kodiaq là một chiếc xe êm ái và thoải mái trong hầu hết mọi hoàn cảnh, mang lại cài đặt hệ thống treo thoải mái, khả năng cách âm phù hợp, cảm giác rộng rãi và độ sáng bên trong tốt, lái xe dễ dàng và tầm nhìn tốt. Hơn nữa, với các chế độ lái, nhân vật sẽ thay đổi, mặc dù nó không trở nên cực đoan bất cứ lúc nào.

Chúng tôi sẽ cố gắng kiểm tra kỹ lưỡng nó trong vài ngày sau, vì đây là một chiếc xe thú vị dành cho những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV rất rộng rãi với tỷ lệ giá thành sản phẩm tốt. Thành thật mà nói, nhược điểm lớn nhất mà tôi thấy ở chiếc Skoda Kodiaq này là nó không có tùy chọn động cơ diesel và nhãn Eco. Plug-in hybrid 204 HP có thể là một sự thay thế tuyệt vời Nếu chúng tôi có khả năng tính phí tại nhà của chúng tôi.

Giá Skoda Kodiaq

Phòng trưng bày Skoda Kodiaq

Hình ảnh | Skoda