Đánh giá Alpine A290 GTS: Một chiếc xe điện thú vị với phong cách riêng

Sản phẩm thứ hai của dấu núi cao sau khi trở lại đường phố và các đại lý. Thương hiệu thể thao, mà như bạn biết phụ thuộc trực tiếp vào Renault, vừa trình bày với báo chí chuyên ngành Alpine A290 mới. Điều đầu tiên tôi có thể nói với bạn là nếu cái mới Renault 5 điện Bạn thích nó, mẫu xe đua này sẽ gợi cho bạn nhớ đến những phiên bản thể thao tuyệt vời nhất của dòng xe đa dụng huyền thoại của Pháp.

Và nó không chỉ làm như vậy vì tính thẩm mỹ mà còn vì ở bánh lái nó có cấu hình cụ thể rất khác biệt khiến việc lái xe trở nên thú vị hơn và hiệu quả hơn đáng kể so với R5. Nó cũng có sức mạnh vượt trội, đạt tới 220 mã lực, và về mặt logic thì nó cũng làm tăng giá cuối cùng của nó, phải nói như vậy. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu về anh ấy nhé.

Alpine A290, hơn hẳn Renault 5

Mặc dù cơ sở hình ảnh là giống nhau, nhưng không hề khó để phân biệt hai mô hình này với nhau, ngay cả khi cách xa hàng chục mét. Tính thẩm mỹ của Alpine A290 rất thể thao và mạnh mẽ, như bạn có thể thấy trong hình ảnh.

Hãy nhìn vào cản xe, đèn chạy ban ngày phía trước với chữ “X” mô phỏng băng dính từng được dán trên xe đua, vòm bánh xe, các vây đánh dấu hoặc Bánh xe 19 inch. Nhưng vấn đề còn sâu xa hơn thế nữa.

Chiều dài tổng thể vẫn ở mức khoảng 4 mét, nhưng chiều rộng được mở rộng tới 1,82 mét. Nó không có gì ít hơn Chiều rộng đường ray tăng thêm 6 cm -là một thế giới-, thứ chắc chắn sẽ cải thiện độ ổn định và khả năng vào cua. Ngoài ra, trục trước cũng được tăng độ cứng.

Nó cũng có một Phân bổ trọng lượng 57% cho trục trước và 43% cho trục sau và tôi không quên rằng đằng sau bánh xe phía trước chúng ta tìm thấy một hệ thống phanh bao gồm thước kẹp brembo bốn piston và đĩa 320 mm.

Nội thất với nhiều cá tính và tính thể thao

Bên trong chúng ta cũng thấy những thay đổi đáng chú ý so với R5. Chiếc Alpine A290 Nó tự hào về tính thể thao và chất lượng tốt hơn. Nhìn vào vô lăng, với một Nút tăng cường cho những thời điểm cụ thể và bộ chọn xoay cho phép bạn quản lý thời gian giữ khi bạn dừng tăng tốc. Tất nhiên, giải pháp thứ hai thiên về mặt thẩm mỹ hơn là chức năng, vì lẫy chuyển số trên vô lăng thực tế hơn cho chức năng này.

Ngoài ra, bộ chọn số đã được thay đổi hoàn toàn. Thay vì có cần gạt bên phải vô lăng, Alpine Electric sử dụng các nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm, tương tự như trên A110.

La tư thế ngồi sau tay lái Nó thoải mái, hơi cao để bạn có thể kiểm soát hướng bánh xe và quan sát các góc phía trước của xe. Ghế ngồi tạo cảm giác thoải mái khi chạm vào và hỗ trợ tốt khi vào cua, nhưng tôi không nghĩ chúng sẽ gây khó chịu cho hầu hết mọi người. Vâng, thực sự vậy, Vô lăng có vẻ hơi bão hòa với tôi về các nút bấm, tôi không thích cách chúng được xử lý vì chúng là các nút bấm xúc giác.

Chính xác hơn là hệ thống đa phương tiện, với Google Automotive và khả năng tải xuống ứng dụng trực tiếp từ Cửa hàng Play. Thành thật mà nói, đây là một trong những thiết bị đa phương tiện tốt nhất hiện có trên thị trường từ các thương hiệu lớn, nếu không muốn nói là tốt nhất.

Về không gian, Alpine A290 không thay đổi so với Renault 5 E-Tech, vẫn đủ rộng rãi ở hàng ghế trước và hơi chật hơn ở hàng ghế sau. Trong khi, Cốp xe có sức chứa 326 lít., một thể tích bình thường xét đến phân khúc mà chiếc xe này nằm, phân khúc B.

phạm vi cơ học

Alpine A290 được bán trên thị trường với một pin duy nhất nhưng có hai mức công suất. Bắt đầu với pin có dung lượng 52 kWh năng lực, cho phép nó chấp thuận quyền tự chủ sử dụng hỗn hợp của 380 km. Pin có thể sạc bằng dòng điện xoay chiều 11 kW và sạc bằng dòng điện một chiều lên đến 100 kW, do đó có thể sạc từ 15% đến 80% trong 30 phút.

Trong buổi thuyết trình, Alpine đã chia sẻ với chúng tôi rằng khu nghỉ dưỡng được chia thành hai nhánh. Một mặt, có những lợi ích sau đây: Phiên bản GT và GT Premium, tập trung nhiều hơn vào phong cách, sự thoải mái và trang thiết bị, phát triển 180 CV. Mặt khác có tùy chọn Hiệu suất GT, đã có hiệu suất cao hơn đạt tới 220 CV và cách tiếp cận năng động hơn. Nhưng còn một lựa chọn nữa, Alpine A290 GTS, kết hợp hai nhánh và được coi là hoàn thiện nhất, cũng cung cấp công suất 220 HP.

Ngồi sau tay lái của Alpine A290 GTS

Trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi đã ngồi sau tay lái của Alpine A290 GTS vào một buổi sáng mùa đông lạnh giá và rất mưa, rời thị trấn Alcobendas và hướng tới tỉnh Segovia, đi qua cảng Nacerrada.

Phiên bản GTS có phanh Brembo và kẹp phanh màu đỏ như đã đề cập ở trên, nhưng quan trọng hơn nữa là nó sử dụng Lốp xe Michelin Pilot Sport 5, tạo nên sự khác biệt khi di chuyển với tốc độ rất tốt. Chúng có thể không phải là loại hiệu quả nhất về mặt tiết kiệm năng lượng, nhưng khả năng bám đường khi khô và ướt đều rất đáng chú ý.

Đối với các tính năng của bảng thông số kỹ thuật của nó, chúng ta đang nói về 220 mã lực và 300 Nm mô-men xoắn tới trục trước. Tốc độ tối đa của nó bị giới hạn ở 170 km/h và tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,4 giây. Nhân tiện, trọng lượng của nó là 1.479 kg. Phiên bản này có phạm vi hoạt động là 364 km.

Tùy thuộc vào chế độ lái xe, chúng ta sẽ có phản ứng sống động hơn hoặc ngọt ngào hơn, nhưng nó là Một trong những chiếc xe khiến bạn phải lái xe vui vẻ. Một lưu ý thú vị là nó có âm thanh nhân tạo được tạo ra bởi loa, nghe rất buồn cười mặc dù không phải là âm thanh thật, mặc dù bạn có thể ngắt kết nối nó bất cứ lúc nào.

Từ động lực của Alpine A290 GTS này Tôi còn lại sự nhanh nhẹn và thú vị của nó. Thông thường, xe điện mất nhiều thời gian để tăng tốc hơn xe nhiệt, nhưng chiếc xe này phản ứng nhanh không chỉ nhờ động cơ mà còn nhờ khả năng xử lý. Xe thay đổi hướng nhanh chóng, phần đuôi xe cũng thay đổi theo và có hệ thống phanh không chỉ mạnh mẽ mà còn dễ điều chỉnh., điều mà thường không dễ đạt được ở những chiếc xe điện.

Ngày hôm đó không lý tưởng để tăng tốc quá mức, nhưng cả chiếc xe và lốp xe đều mang lại sự tự tin rất lớn. Thực sự đang làm việc Với sự tinh tế người ta có thể đi với niềm vui, chỉ nhận thấy mất lực kéo khi thoát khỏi những góc cua hẹp với chân trên ván; một điều hoàn toàn hợp lý và bình thường.

Chúng ta sẽ phải thử nghiệm nó trong một thời gian dài hơn và trên hết là trong điều kiện thời tiết ít bất lợi hơn để thực sự cảm nhận được khả năng của chiếc Alpine A290 mới này, một chiếc xe đang khơi dậy rất nhiều đam mê.

Alpine A290 giá

Tất cả đều được bảo hành pin trong 8 năm hoặc 160.000 km.

Thư viện ảnh

Hình ảnh | dãy núi cao