Dacia Duster và Bigster ra mắt động cơ hybrid-G 150 4×4 ECO bi-fuel
Dacia Duster và Bigster Hybrid-G 150 4x4 ECO mới: chạy bằng xăng LPG hai nhiên liệu, nhãn ECO, phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km và giá từ 27.790 €.
Dacia Duster và Bigster Hybrid-G 150 4x4 ECO mới: chạy bằng xăng LPG hai nhiên liệu, nhãn ECO, phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km và giá từ 27.790 €.
Khám phá sự khác biệt giữa LPG và CNG, ưu điểm, nhược điểm của chúng và đâu là lựa chọn tốt nhất cho ô tô của bạn. Sự điềm tĩnh, tự chủ và chi phí một cách chi tiết.
Dacia Jogger mở rộng phạm vi của nó với một phiên bản thậm chí còn rẻ hơn có tên là Essential. Liệu nó có phù hợp với ngân sách của bạn không? Đây là giá của bạn ...
Một số Dacia và Renault LPG đang gặp vấn đề về bơm phun. Chúng tôi xem xét lại những gì đang xảy ra và đâu là nguyên nhân và giải pháp.
Ô tô sử dụng LPG và CNG vào năm 2022. Chúng tôi cho bạn biết sự khác biệt giữa cả hai loại khí này. Chúng có tốt hơn dầu diesel không? Giá của chúng là bao nhiêu
LPG là gì, nó có thể có những vấn đề gì và cách giải quyết chúng. Đáng giá? Xe nào dùng được, ưu nhược điểm.
Chúng tôi đã thử nghiệm Dacia Sandero Stepway Comfort LPG với 100 mã lực. Thiết kế, không gian, tiêu thụ, giá cả, thiết bị và nhiều hơn nữa. Cũng trên video!
Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc Renault Captur 1.0 turbo xăng và LPG 100 mã lực, và hoàn thiện Zen. Mức tiêu thụ, vận hành, thiết bị, giá cả, ảnh.
Động cơ xăng SsangYong Tivoli G12T với công suất 128 mã lực hiện cũng có sẵn trong phiên bản LPG với giá từ 15.150 euro.
LPG SsangYong Korando xuất hiện như một chiếc SUV rộng rãi, tiết kiệm, rất an toàn với nhãn Eco. Với giá chưa đến 20.000 euro!
SsangYong Tivoli và Korando mới hiện đã có sẵn trong các phiên bản LPG. Chúng tôi cho bạn biết tất cả các chi tiết của những chiếc SUV này với nhãn Eco.
Dacia Duster Limited Anniversary Series xuất hiện với động cơ 1.0 100 mã lực và LPG. Ngoài ra, nó còn tập hợp những thiết bị tốt với một mức giá thực sự thú vị.
Dacia giới thiệu một động cơ turbo LPG mới, được gọi là TCe ECO-G. Nó có 100 mã lực và 170 Nm. Nó sẽ được phát hành trong Duster, nhưng nó sẽ đến với phần còn lại của các mẫu Dacia.
Subaru Levorg thử nghiệm nhiên liệu sinh học (xăng và LPG) với động cơ boxer 2.0i 150 mã lực. Môi trường sống, kỹ thuật, hành vi, thiết bị, giá cả và hình ảnh.
Lái thử Subaru Forester 2.0i 150 mã lực bằng LPG. Hiệu suất, mức tiêu thụ, thân cây, nhiên liệu, thiết bị, giá cả, hình ảnh, ý kiến
Subaru Levorg được cập nhật với nhiều trang bị hơn, phiên bản LPG và giá cả phải chăng hơn, nhưng với chi phí thay đổi động cơ cho một động cơ kém mạnh mẽ hơn.
Sau sự xuất hiện gần đây của Citroën C3 và các phiên bản tương ứng của nó; Sự xuất hiện của cơ khí LPG đang đến gần, sinh thái hơn và giá cả cạnh tranh.
Fiat ra mắt phiên bản hoạt hình bởi Khí đốt hóa lỏng (LPG) sẽ thúc đẩy doanh số bán loại nhỏ gọn của nó, mặc dù chỉ có trong phiên bản 4 cửa
Chúng tôi đã thử nghiệm SsangYong Korando G20D Eco-Glv, có khả năng chạy bằng xăng và LPG, Khí dầu mỏ hóa lỏng. Chúng tôi xem xét phạm vi của mô hình Hàn Quốc.
Chúng tôi đã thử nghiệm SsangYong Korando G20D Eco-Glv, có khả năng chạy bằng xăng và LPG, Khí dầu mỏ hóa lỏng. Một trong số ít những chiếc SUV có loại cơ khí này.
Chúng tôi đã thử nghiệm SsangYong Korando G20D Eco-Glv, có khả năng chạy bằng xăng và LPG, Khí dầu mỏ hóa lỏng. Một trong số ít những chiếc SUV có loại cơ khí này.
Chúng tôi đã tham dự Triển lãm Nhiên liệu và Phương tiện Thay thế ở Valladolid. Bất chấp cuộc khủng hoảng, nó vẫn tiếp tục duy trì mức độ tham gia cao với các thương hiệu như Mercedes, Nissan, Renault, và nhiều hãng khác.