Nhóm ô tô Thuộc về sao Bạn đã đưa ra một quyết định quan trọng cho chiến lược ở Tây Ban Nha bằng cách trao giải thưởng nền tảng STLA Small cho các nhà máy của họ ở Vigo và Zaragoza. Biện pháp này khẳng định cam kết của các công ty đa quốc gia về điện khí hóa và phát triển bền vững ở nước ta. Điều này đảm bảo việc sản xuất các mẫu xe phân khúc B có động cơ điện trong thập kỷ tới tại cả hai cơ sở.
STLA Small là một kiến trúc xe điện nguyên bản và sáng tạo, được thiết kế để đảm bảo phạm vi hoạt động lên tới 500 km và thích ứng với những thách thức của khả năng di chuyển hiện đại. Nền tảng này là một phần của bốn kiến trúc Stellantis toàn cầu, cũng bao gồm STLA Medium, STLA Large và STLA Frame. STLA Small trước đây đã được giao cho nhà máy Pomigliano ở Ý để sản xuất các mẫu xe nhỏ gọn, khẳng định lại vai trò trung tâm của nó trong chiến lược của tập đoàn.
Nền tảng STLA Small của Stellantis tái khẳng định cam kết của tập đoàn với Tây Ban Nha
Việc giao nền tảng STLA Small cho Vigo và Zaragoza không chỉ củng cố tương lai của cặp nhà máy này mà còn nhấn mạnh tầm quan trọng của Tây Ban Nha như một trụ cột chiến lược cho Stellantis trong quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa. Theo Jean-Philippe Imparato, giám đốc hoạt động của tập đoàn tại châu Âu, quyết định này dựa trên khả năng cạnh tranh, bí quyết và môi trường xã hội của các nhà máy này, bên cạnh sự hỗ trợ của tất cả các cơ quan hành chính công.
Tác động của biện pháp này là rất đáng kể vì cả hai nhà máy sẽ được chuẩn bị trong năm 2025 và 2026 để bắt đầu sản xuất vào nửa cuối năm 2027. Nỗ lực này sẽ được liên kết với các dự án quan trọng khác của Stellantis, chẳng hạn như dự án xây dựng một nhà máy sản xuất pin ở Zaragoza, khoản đầu tư 4.100 tỷ euro nhằm tăng cường hơn nữa năng lực công nghiệp của khu vực.
Mô hình phân khúc B và sự thích ứng công nghệ
Mặc dù Stellantis vẫn chưa chỉ định chính xác các mẫu xe sẽ được sản xuất tại Vigo và Zaragoza với nền tảng STLA Small, nhưng dự kiến nó sẽ bao gồm các loại xe phân khúc B và B-SUV, chẳng hạn như mẫu xe phổ thông Peugeot 208, Opel Corsa và có thể những người khác thích Khởi chạy Ypsilon. Tính linh hoạt của kiến trúc sẽ cho phép tích hợp các giải pháp năng lượng khác nhau, bao gồm các phiên bản nhiệt, hybrid và điện, do đó đảm bảo khả năng thích ứng với nhu cầu thị trường.
Nền tảng này còn nổi bật nhờ công nghệ tiên tiến, giúp tối ưu hóa thời gian sử dụng của xe. Để đạt được điều này, các kỹ sư kỹ thuật của nó đã chọn khả năng cập nhật các yếu tố chính như ắc quy, động cơ điện, bộ biến tần và phần mềm điều khiển.
Tầm quan trọng của hỗ trợ công cộng
Yếu tố then chốt cho giải thưởng cuối cùng là nguồn tài chính công mà Stellantis thu được ở Tây Ban Nha. Tập đoàn đã nhận được tài trợ từ các chương trình như PERTE VEC và PERTE Decarbonization, nhằm hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện. Phần lớn nguồn lực này sẽ được phân bổ cho việc hiện đại hóa các nhà máy Vigo và Zaragoza. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra với việc xây dựng xưởng sản xuất pin tại nhà máy Aragonese.
Những chân trời mới cho trung tâm Villaverde
Song song, Stellantis cũng đã đảm bảo tương lai cho nhà máy của mình ở Madrid, tọa lạc tại Villaverde. Mặc dù hiện tại nó tạo ra Citroen C4, công ty đa quốc gia này đang nghiên cứu nhiều kịch bản khác nhau để đa dạng hóa hoạt động của mình. Dù thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ nhưng tập đoàn đã tái khẳng định cam kết duy trì hoạt động lâu dài của nhà máy này.
Phản ứng tích cực
Thông báo này đã được cả đại diện chính phủ và công đoàn đón nhận với sự vui mừng. Jordi Hereu, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, đã nhấn mạnh rằng quyết định này củng cố vị thế của Tây Ban Nha. Trên thực tế, cùng với đó, nó trở thành một trong những công ty hàng đầu thế giới về sản xuất xe điện. Về phần mình, Rubén Alonso, chủ tịch ủy ban công trình của nhà máy Figueruelas, đã chỉ ra rằng Giải thưởng là sự đảm bảo cho sự ổn định cho ngành công nghiệp ô tô ở Aragon.
Tầm quan trọng của dự án này vượt ra ngoài biên giới Tây Ban Nha. Stellantis, bất chấp những thách thức phải đối mặt, vẫn tiếp tục khẳng định mình là người dẫn đầu trong lĩnh vực di chuyển bằng điện. Với những quyết định chiến lược như thế này, bạn không chỉ đảm bảo được khả năng cạnh tranh của mình trên thị trường toàn cầu. Nó cũng góp phần củng cố nền kinh tế địa phương và tiến tới một mô hình giao thông bền vững hơn.
Động thái này khẳng định cam kết của Stellantis đối với điện khí hóa. Với nó, nó cam kết đổi mới và công nghệ bền vững trong các nhà máy ở Châu Âu. Mục tiêu mong muốn là dẫn đầu sự chuyển đổi của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu và thế giới. Tuy nhiên, chúng tôi đã biết rằng các mẫu xe sẽ được sản xuất dựa trên STLA Small là mẫu xe đô thị. Và điều đó cho chúng ta biết rằng Tây Ban Nha sẽ phải cải thiện rất nhiều để có lãi... Đúng không?
Nguồn - Thuộc về sao
Hình ảnh | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel