Như anh ấy Opel Corsa như Renault Clio Họ là hai cái tên rất kỳ cựu. Họ đã gắn bó với chúng tôi trong nhiều thập kỷ và nhiều thế hệ, là hai trong số các mô hình của phân đoạn b với doanh số bán hàng nhiều hơn ở Tây Ban Nha. Và điều này không có gì mới, vì trong lịch sử chúng đã được chấp nhận rất tốt ở nước ta. Vào năm 2019, chúng đã được làm mới, ra mắt thế hệ thứ sáu của Corsa và thế hệ thứ năm của Clio.
hai chiếc xe như thế nào? thực dụng rất thành công vừa được đổi mới và chúng tôi đã cố gắng, chúng tôi nghĩ rằng không có lý do gì để không so sánh giữa hai sản phẩm. làmxe nào tốt hơnClio hay Corsa? Mỗi cái nổi bật ở những khía cạnh nào? Cái nào rộng rãi hơn? Có chênh lệch giá nhiều không? Chúng tôi giải quyết tất cả những nghi ngờ này.
Thiết kế bên ngoài
Như chúng tôi luôn nói, chúng tôi không thích tham gia quá nhiều vào thiết kế ngoại thất. Cơ bản là vì mọi người đều có sở thích của họ và những gì có vẻ đẹp đối với tôi có thể có vẻ kinh khủng đối với bạn, và ngược lại. Trong mọi trường hợp, bạn có thể nhìn sơ qua tính thẩm mỹ của chúng để kiểm tra tính cách của từng người.
Bắt đầu với Vauxhall Corsa F, đáng chú ý là bước nhảy vọt so với người tiền nhiệm của nó, đã có mặt trên thị trường hơn 8 năm. Sự thay đổi đã được thực hiện và bây giờ một thân xe thấp hơn và thể thao hơn. Các dấu hiệu thiết kế đã hoàn toàn thay đổi trên cả bốn mặt. Hình thức có phần hung hãn hơn trước, nhưng nó cũng không phải là một chiếc xe có vẻ mặt quá "tức giận".
Trong trường hợp của Renault Clio IVVề mặt thẩm mỹ, nó trông rất giống với người tiền nhiệm của nó. Mặc dù là thế hệ mới nhưng họ đã hạn chế cập nhật thiết kế bên ngoài của mình. Điều này cũng không làm chúng tôi ngạc nhiên, vì mô hình trước đó hoạt động rất tốt. Những thay đổi chính nổi bật ở đèn pha và đèn hậu, thể hiện tính thẩm mỹ công nghệ và cập nhật hơn của thương hiệu Pháp.
Thiết kế nội thất, công nghệ và phẩm chất
Nếu chúng ta đi đến cabin của hai mô hình này, điều đầu tiên cần lưu ý là bước nhảy vọt so với những người tiền nhiệm của nó nó rất lớn. Vâng, cả hai đều đã được cải thiện đáng kể với sự thay đổi thế hệ trong nội thất của chúng; đặc biệt là trong phần chất lượng và công nghệ, thứ mà trước đây họ khá công bằng.
Tôi chắc rằng tất cả các bạn đều biết điều đó Opel Nó không còn thuộc về General Motors nữa mà thuộc về PSA. Không phải tập đoàn của Pháp là tốt nhất về công nghệ thông tin giải trí, nhưng rõ ràng nó vượt xa những gì mà nhà sản xuất Mỹ có thể cung cấp cho thương hiệu Đức. Corsa mới đã áp dụng nhiều đặc điểm từ các mẫu Opel khác, chẳng hạn như Astra, Phù hiệu o Grandlands. Trên hết, nó có thể được nhìn thấy trên vô lăng, trên bảng điều khiển hoặc trên màn hình.
Dù sao, nếu bạn mong đợi liều lượng công nghệ cao, nó cũng không phải là chiếc xe tốt nhất trong phân khúc B. trong ý nghĩa đó. Bảng điều khiển mang hơi hướng cổ điển và mặc dù có những phiên bản với bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn nhưng nó không đáp ứng được mong đợi. Màn hình trung tâm cũng không phải là một vấn đề lớn và, là một mô hình hoàn toàn mới xuất hiện vào năm 2019, dự kiến sẽ có thêm một bước nữa. Màn hình này có thể lên đến 10 inch ở các phiên bản được trang bị nhiều nhất (thấp nhất là 7 inch).
Theo nghĩa này, Renault Clio - như họ nói - mang lại cho nó một nghìn vòng. Nó có bảng điều khiển kỹ thuật số dễ đọc và được sử dụng tốt, cũng như màn hình trung tâm thành công hơn nhiều cho thông tin giải trí và với phần mềm tốt hơn nhiều. Màn hình của model Pháp có thể lên tới 9,3 inch, cảm ứng rất tốt và bố trí theo chiều dọc.
Về chất lượng tổng thể, một lần nữa Renault đánh bại tiện ích Opel bằng một trận lở đất. Hầu hết nhựa của Corsa đều cứng và chất lượng cảm nhận được là kém hơn so với Clio. Về phần mình, loại thứ hai sử dụng các vật liệu trông đẹp hơn và dễ chịu hơn khi chạm vào, một số trong số chúng rất mềm. Cũng đúng là mẫu xe Pháp có khả năng cách âm tốt hơn ở mức chung so với xe Đức, tạo cảm giác thoải mái hơn khi di chuyển.
Kích thước bên ngoài và không gian bên trong
| Chiều dài | Chiều rộng | Altura | Dơi | |
|---|---|---|---|---|
| Chiều dài | Chiều rộng | Altura | Dơi | |
| Opel Corsa | 4.060 mm | 1.765 mm | 1.435 mm | 2.538 mm |
| Renault Clio | 4.050 mm | 1.798 mm | 1.440 mm | 2.583 mm |
Nếu chúng ta xem xét kích thước cơ thể, Kích thước bên ngoài, chúng tôi thấy rằng tổng chiều dài thực tế giống hệt nhau, Renault Clio cao hơn một chút. Sự khác biệt lớn nhất được tìm thấy trong trận chiến, chiều dài cơ sở, với 4,5 cm cho Renault.
Ở hàng ghế trước, không gian dành cho người lớn cỡ bình thường là chính xác, tương tự như hầu hết các mẫu xe trong danh mục này. Tuy nhiên, vâng, chúng tôi nhận thấy sự khác biệt ở hàng ghế sau. Corsa không phải là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trong danh mục, với sự khác biệt đáng chú ý ở Clio, hàng ghế sau khá rộng rãi. Nếu chúng tôi đi trên chiếc này và chiếc khác, chúng tôi thấy rằng Renault Clio cung cấp nhiều chỗ để chân hơn và chiều rộng hơn một chút.
thân cây
Thuốc bổ được lặp lại trong phần của không gian thân cây. Trong khi Opel Corsa có dung tích 309 lít, thì Renault Clio đạt tổng thể tích 391 lít. Sự khác biệt là rất đáng chú ý, và điều quan trọng cần lưu ý là chiều dài của cơ thể thực tế giống hệt nhau. Do đó, người Pháp đã có thể tận dụng không gian nhiều hơn người Đức, cả trong khoang hành khách và sức chứa hàng hóa. Thêm một điểm có lợi cho Renault Clio.
Ưu đãi Cơ khí
Thay đổi thứ ba, chúng tôi chuyển sang động cơ. Sự thật là phạm vi cơ học rất đa dạng, hợp lý và rất giống nhau giữa cả hai mô hình. Corsa có ba động cơ xăng và một động cơ diesel, trong khi mẫu Clio có ba động cơ xăng và hai động cơ diesel.
Cả hai đều cung cấp các phiên bản điện khí hóa, mặc dù khác nhau. Opel cung cấp Opel Corsa-e, một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện với công suất 136 CV và 330 km tự động. Về phần mình, Renault Clio sẽ sớm có động cơ hybrid không plug-in 1.6 lít và 140 mã lực, được gọi là E-Tech.
Động cơ Opel Corsa
| Mệnh giá | số xi lanh | Dịch chuyển | Năng | Mô-men xoắn động cơ |
|---|---|---|---|---|
| Mệnh giá | số xi lanh | Dịch chuyển | Năng | Mô-men xoắn động cơ |
| 1.2 75 | 3 xi lanh | 1.199cc | 75 CV | 118 Nm |
| 1.2T 100 | 3 xi lanh | 1.199cc | 100 CV | 205 Nm |
| 1.2T 130 | 3 xi lanh | 1.199cc | 130 CV | 230 Nm |
| 1.5D 100 | 4 xi lanh | 1.499cc | 100 CV | 250 Nm |
Động cơ Renault Clio
| Mệnh giá | số xi lanh | Dịch chuyển | Năng | Mô-men xoắn động cơ |
|---|---|---|---|---|
| Mệnh giá | số xi lanh | Dịch chuyển | Năng | Mô-men xoắn động cơ |
| SC 72 | 3 xi lanh | 999cc | 72 CV | 95 Nm |
| CT 100 | 3 xi lanh | 999cc | 100 CV | 160 Nm |
| CT 130 | 4 xi lanh | 1.333cc | 130 CV | 230 Nm |
| dCi 85 | 4 xi lanh | 1.461cc | 85 CV | 220 Nm |
| dCi 115 | 4 xi lanh | 1.461cc | 115 CV | 260 Nm |
hành vi năng động
Một lần chúng tôi đi điều khiểnĐiểm khác biệt đáng chú ý nhất là cách âm. renault Clio rõ ràng là cách nhiệt tốt hơn tiếng ồn lăn bánh, động cơ và hơn hết là khí động học. Opel Corsa không đạt mức trung bình so với các đối thủ mới được làm mới gần đây (mặc dù nó cũng không phải là một trong những loại kém nhất), trong khi Clio ở khu vực cao, ngang với Audi A1 và Volkswagen Polo, tôi dám nói.
Nếu không, cả tiếng Đức và tiếng Pháp đều là hai tiện ích khá nhanh nhẹn để đi vòng quanh thị trấn và đồng thời, đủ chính xác để đối mặt với một con đường rất quanh co với sự tự tin tuyệt đối. Có lẽ ở đoạn đó Corsa vui hơn một chút vì nó có phần phản ứng hơn.
Các nhân vật chính của phân khúc B đã đi một chặng đường dài trong hành vi của họ khi rời khỏi đường cao tốc và đường cao tốc. Cách đây không lâu, đoạn đường này khiến rất ít người tin tưởng để đi trên những tuyến đường cao tốc này, nhưng bây giờ họ cảm thấy rất sẵn sàng hơn và dung môi.
Giữa hai mẫu xe này, Clio có phần thoải mái hơn và cho thấy độ bám đường tốt hơn Corsa, nhưng thành thật mà nói thì Opel cũng không làm sai điều gì. Cả hai đều là những chiếc xe có thể lên kế hoạch cho một chuyến đi dài mà không gặp vấn đề gì.
Khi đến sự thoải mái đình chỉ, sự thật là cả hai đều đáp ứng rất tốt khi tính đến phân khúc mà chúng tôi đang có. Cả hai đều lọc đủ tốt và không cho phép cơ thể lăn quá mức khi vào cua.
Hệ thống an ninh
Cả Opel Corsa và Renault Clio đều là hai mẫu xe hoàn toàn mới với tính an toàn cao. Đó là lý do tại sao họ có nhiều trợ lý lái xe và hệ thống an toàn chủ động.
Trong Opel Corsa và Renault Clio, chúng ta có thể tìm thấy đèn pha thích ứng và ma trận LED IntelliLux, camera trước, phanh khẩn cấp tự động, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo khởi hành không tự nguyện với kiểm soát lái, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ bên hoặc trợ lý điểm mù Họ là hai chiếc xe có thể được trang bị rất tốt về mặt an toàn.
Kết quả EuroNCAP
Hai nhân vật chính của sự so sánh này đã trải qua Kiểm tra sự cố EuroNCAP vào năm 2019. Tuy nhiên, một trong số họ ghi được bốn sao trong khi người còn lại ghi được năm. Vâng, Corsa đã phải giải quyết cho điểm số thấp hơn. Lý do, như trong trường hợp của Peugeot 208, là không phải lúc nào camera phía trước cũng đáng tin cậy như đối thủ của nó. Trong mọi trường hợp, trong các lớp hoàn thiện cao cấp, một công nghệ khác được sử dụng và vấn đề đã được giải quyết. Hãy xem các định giá trong từng phần:
| Opel Corsa | Renault Clio | |
|---|---|---|
| Opel Corsa | Renault Clio | |
| người lớn | 84% | 96% |
| trẻ em cư trú | 86% | 89% |
| người đi bộ | 66% | 72% |
| bảo mật tích cực | 69% | 75% |
Như bạn có thể thấy từ bảng trên, Renault Clio là một chiếc xe an toàn hơn theo xếp hạng của EuroNCAP. Không phải Corsa là một chiếc xe không an toàn, bởi vì nó không phải vậy, nhưng đúng là Clio ở trên một chút trong mỗi và mọi phần được đánh giá.
Giá của chúng là bao nhiêu?
Trong suốt quá trình so sánh này, chúng ta đã thấy rằng Opel Corsa về mọi mặt đều kém Renault Clio một bậc. Điều này không tốt hơn cũng không tệ hơn, mà là một định vị khác. Tuy nhiên, cuối cùng, chính mức giá sẽ quyết định việc trở thành một notch ở trên hay dưới là chính đáng. Hãy xem giá của các phiên bản truy cập và của hai đơn vị trung gian và hợp lý với thiết bị tương tự.
bắt đầu với giá khởi điểm (luôn luôn theo cấu hình), Opel Corsa có giá khởi điểm 12.450 euro với phiên bản hoàn thiện Edition và động cơ hút khí tự nhiên 1.2 công suất 75 mã lực. Trong khi đó, biến thể rẻ nhất của Renault Clio là phiên bản Kết thúc vòng đời và động cơ 1.2 mã lực 72 mã lực, có giá 11.038 euro. Tất cả điều này, chúng ta hãy nhớ, là giá của cấu hình và tùy thuộc vào tài chính của các đặc điểm khác nhau.
Nhưng ít người mua một chiếc xe ở phiên bản cơ bản nhất của nó và với động cơ dung môi kém như vậy. Theo nguyên tắc chung, ít nhất là ở Tây Ban Nha, chúng tôi chọn kết thúc trung bình cao và trong trường hợp của phân đoạn này, cho xăng cơ học với khoảng 100 mã lực. Do đó, trong trường hợp của Corsa, chúng tôi chọn động cơ 1.2T 100 mã lực và cấp độ trang trí Elegance, có giá 16.100 euro. Trong trường hợp của Clio, chúng tôi đi đến TCe 100 và hoàn thiện Zen, có giá 14.642 euro.
Như bạn có thể thấy, giá mà chúng tôi nhận được từ các bộ cấu hình là rõ ràng cao hơn trong trường hợp của Corsa. Tuy nhiên, đúng là chúng tôi không biết các đặc điểm tài chính của Opel. Chúng tôi biết những người của Renault, rằng trong trường hợp của phiên bản đó, họ cuối cùng phải trả hơn 19.000 euro cho chiếc xe. Điều tốt nhất, không nghi ngờ gì, là thực hiện cấu hình với một đại lý, người đưa ra các con số rất rõ ràng và tính toán số tiền sẽ trả cho mỗi chiếc xe.
Kết luận
Theo quan điểm của tôi, Renault Clio là một lựa chọn hợp lý và thú vị hơn nhiều. Ngoài thị hiếu thẩm mỹ sang một bên, mẫu xe Pháp dễ sử dụng hơn về không gian nội thất và thùng xe (có cùng chiều dài bên ngoài), nó có nội thất tốt hơn, chất lượng xây dựng và tổng thể hơn, hệ thống thông tin giải trí tốt hơn và cảm giác lái thoải mái hơn.
Ở cấp độ thiết bị, cả hai đều có thể rất tải và đối với động cơ không có sự khác biệt lớn. Trong cả hai trường hợp, có một số tùy chọn xăng, ngoài một động cơ diesel ở Corsa và hai ở Clio, cũng như phiên bản Corsa-e chạy điện hoàn toàn của người Đức và hybrid trong trường hợp của người Pháp.
các đối thủ khác
Nói đến đối thủ của những chiếc xe này thực tế là nói đến toàn bộ phân khúc B. Từ Citroen C3 cho đến khi Audi A1, đi qua Peugeot 208, Ghế Ibiza, Volkswagen Polo o Ford Fiesta, mà không quên hyundai i20 o Kia Rio.
Tóm lại
Điểm tốt Opel Corsa
- Thiết kế trẻ trung cực đẹp
- Nhanh nhẹn trên đường đô thị
Điểm tiêu cực Opel Corsa
- Không gian nội thất
- Chất lượng in ấn tổng thể
Điểm tích cực Renault Clio
- Dụng cụ an toan
- tỷ lệ giá cả đầu ra
Điểm tiêu cực Renault Clio
- Cải tiến cải tiến của 1.0 TCe
- Cải thiện cảm giác khi lái xe "vui vẻ"
