Honda và Nissan: khả năng sáp nhập có thể thay đổi ngành công nghiệp ô tô thế giới

Toàn cảnh của ngành công nghiệp ô tô sắp trải qua một trong những biến đổi quan trọng nhất trong những thập kỷ gần đây. Những gã khổng lồ Nhật Bản Honda y Nissan họ làm việc trong một có thể hợp nhất để thích ứng với những thay đổi nhanh chóng mà thị trường toàn cầu đang trải qua, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện. Liên minh này có thể đánh dấu trước và sau trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ lớn như Tesla hoặc các công ty Trung Quốc, và sẽ làm cho Nhật Bản trở thành một bên tham gia có liên quan hơn trong ngành công nghiệp toàn cầu.

Với liên minh sẽ bao gồm Mitsubishi, một công ty lớn khác của Nhật Bản mà Nissan nắm giữ 24% cổ phần, kết quả sẽ là một tập đoàn ô tô có khả năng bán được hơn 7,4 triệu xe mỗi năm. Theo tính toán sơ bộ, tập đoàn mới sẽ được định giá hơn 50.000 hàng triệu euro, trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba trên toàn cầu, sau Toyota y Volkswagen.

Nissan và Honda trước áp lực cạnh tranh…

các Khó khăn ngày càng gia tăng trong việc phát triển xe điện đã khiến Honda và Nissan phải đưa ra những biện pháp quyết liệt. Thực tế là cả hai nhà sản xuất đều đã mất chỗ đứng vào tay các thương hiệu Trung Quốc như BYD và các đối thủ quốc tế khác đang thống trị thị trường đang phát triển này. Những số liệu đang làm sáng tỏ: tại Trung Quốc, thị trường trọng điểm của ngành điện, các nhà sản xuất Nhật Bản phải đối mặt với khó khăn. thị phần liên tục sụt giảm.

Ví dụ, BYD dẫn đầu về doanh số bán hàng thậm chí còn vượt qua cả Tesla. Như thể vẫn chưa đủ, kết quả tài chính cũng không đáng khích lệ. Đặc biệt, Nissan đã phải chịu một bước thụt lùi đáng kể, ghi nhận mức tăng trưởng Lợi nhuận giảm 93,5% trong học kỳ tài chính đầu tiên của Nhật Bản. Trước tình hình này, Cả hai công ty đã chọn tăng cường mối quan hệ với mục đích tối ưu hóa tài nguyên và giảm chi phí nghiên cứu và phát triển, sản xuất và hậu cần.

Việc sáp nhập có thể mang lại lợi ích gì?

Sự hợp tác giữa Honda và Nissan sẽ cho phép tích hợp tốt hơn các nỗ lực trong các lĩnh vực then chốt như điện khí hóa và đổi mới công nghệ. Cả hai công ty đều xác nhận rằng họ đang tập trung thảo luận vào việc cùng phát triển pin, hệ thống điện và phần mềm lái xe tự động. Những công nghệ này rất cần thiết để cạnh tranh trong một lĩnh vực mà xe điện Họ đang nhanh chóng đạt được sự nổi bật.

Hơn nữa, việc thành lập công ty cổ phần sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giảm chi phí đáng kể. Từ tiêu chuẩn hóa nền tảng để tối ưu hóa chuỗi cung ứng, sự hợp tác sẽ cho phép cả hai thương hiệu cạnh tranh hơn về giá cả và lợi nhuận. Chia sẻ kiến ​​thức cũng sẽ rất quan trọng, vì Honda có thể hưởng lợi từ kinh nghiệm của Nissan về xe điện khi họ phát triển các mẫu xe hybrid tiên tiến hơn.

Gắn kết chặt chẽ hơn với Mitsubishi

Một trong những khía cạnh thú vị nhất của khả năng sáp nhập là sự gia nhập của Mitsubishi Motors. Thương hiệu này, vốn đã hợp tác với Nissan, có thể được tích hợp vào quan hệ đối tác mới, tạo ra một tập đoàn thậm chí còn mạnh hơn. Theo một số cơ quan truyền thông, Mitsubishi tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong các kế hoạch điện khí hóa và mở rộng của đơn vị này. Tuy nhiên, Quyết định gia nhập sẽ không được đưa ra cho đến cuối tháng 2025 năm sau, XNUMX....

Mặt khác, Renault, hiện sở hữu 35,7% Nissan, cũng đang theo dõi rất chặt chẽ các cuộc đàm phán này. Mặc dù buổi dạ tiệc đã bày tỏ ý định giảm tỷ lệ sở hữu cổ phần nhưng họ vẫn quan tâm đến việc duy trì hợp tác với Nissan và có thể là với đơn vị được sáp nhập trong tương lai. Điều này cho thấy rằng Những chuyển động xung quanh liên minh này có ý nghĩa không chỉ ở châu Á mà còn ở châu Âu và châu Mỹ.

Thời hạn và trở ngại

Như đã đưa tin, lộ trình cho việc sáp nhập này gợi ý rằng các cuộc đàm phán sẽ đạt đến đỉnh điểm với một thỏa thuận chính thức trong Tháng 2025 năm XNUMX. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, quá trình sáp nhập cuối cùng sẽ diễn ra vào năm 2026. Trong thời gian này, các cổ đông và cơ quan quản lý sẽ cần phân tích và phê duyệt các điều khoản của liên minh.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều màu hồng. Đại diện Honda và Nissan đã thận trọng khi cảnh báo rằng khả năng việc sáp nhập này sẽ không thành hiện thực vẫn là hiện thực. Toshihiro Mibe, Giám đốc điều hành của Honda, nhấn mạnh rằng các cuộc đàm phán đang ở giai đoạn đầu nên chúng ta sẽ phải chờ để biết kết quả cuối cùng.

Hơn nữa, các yếu tố bên ngoài như sự tăng trưởng của các nhà sản xuất Trung Quốc và những thay đổi có thể xảy ra trong quy định quốc tế có thể làm cho con đường hợp nhất trở nên khó khăn. Song song, Nissan phải vượt qua gánh nặng do cuộc khủng hoảng tài chính và quản lý gần đây để lại, cũng như lấy lại niềm tin của các cổ đông sau nhiều năm đạt kết quả tầm thường.

Sự cạnh tranh rất mạnh mẽ và không có chỗ cho sai sót. Toyota, ví dụ, tiếp tục thể hiện sự lãnh đạo mạnh mẽ nhờ sự cam kết của anh ấy với giống lai và các liên minh của nó với các công ty, kể cả Nhật Bản, như Mazda và Subaru. Những động thái này củng cố sự thống trị của nó tại Nhật Bản và các thị trường trọng điểm khác.

Nếu Honda, Nissan và cuối cùng là Mitsubishi vượt qua được những trở ngại này, chúng ta sẽ phải đối mặt với một trong những cuộc tái cơ cấu lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Ngành này đang trải qua thời kỳ thay đổi tăng tốc, và sự hợp tác này có thể định nghĩa lại không chỉ bối cảnh ở Nhật Bản mà còn ở phần còn lại của thế giới.

Nguồn - Nissan – Honda

Hình ảnh | Nissan-Honda