người bạo loạn peugeot

Peugeot được tính trong danh mục sản phẩm của mình với các mẫu xe công nghiệp và ô tô thông thường. Để phân chia cả hai bộ phận, nó sử dụng các mệnh giá khác nhau cho các mô hình nhất định. Các người bạo loạn peugeot là phiên bản giải trí và gia đình của Đối tác Peugeot, loại xe công nghiệp hạng nhẹ của hãng. Cả hai đều thể hiện một phong cách và đặc điểm giống nhau, mặc dù với các cách tiếp cận rất khác nhau.

Lịch sử của chiếc MPV chuyển đổi từ xe thương mại này rất ngắn và ngắn ngủi. Cho đến thế hệ này, Peugeot không có một chiếc xe nào có những đặc điểm này trong phạm vi của nó. Cho đến nay tất cả các mô hình được thu thập dưới sự bảo trợ của gia đình Đối tác. Đến nay lịch sử của anh ấy tốt hơn một chút, có thể nói rằng Peugeot Rifter là sự kế thừa tự nhiên cho Peugeot Partner Tepee của thế hệ trước.

Sự xuất hiện của nó trên thị trường xảy ra vào quý cuối cùng của năm 2018. Đó là thời điểm mà Tập đoàn Stellantis hiện nay tung ra loạt sản phẩm mới các loại xe công nghiệp nhẹ và các mẫu xe có nguồn gốc từ chúng dựa trên bản chất chung của sự phát triển chung giữa các công ty của tập đoàn và Toyota. Do đó, Rifter có nhiều mô hình kết nghĩa khác nhau trong danh mục, thuộc các thương hiệu của Opel, Citroën y Toyota. Vào đầu năm 2024, nó trải qua một bản cập nhật lớn tập trung vào những thay đổi về mặt thẩm mỹ, cải tiến công nghệ và đổi mới cơ khí.

Đặc tính kỹ thuật của Peugeot Rifter

Một trong những thay đổi đáng chú ý và quan trọng nhất trong lô xe mới này của Stellantis Group là việc sử dụng của nền tảng EMP2. Cấu trúc hiện đại này cũng giống như cấu trúc mà chúng ta có thể thấy ở các phương tiện khác của tập đoàn đa quốc gia như Peugeot 3008, The Vauxhall Grandland hoặc thậm chí DS7 Crossback. Nó nổi bật với khả năng thích ứng với các mô hình khác nhau và các hệ thống động cơ khác nhau.

Peugeot bán hai loại thân xe có kích thước khác nhau: Tiêu chuẩn và Dài.. Vì lý do đó, các biện pháp bên ngoài thay đổi. Mô hình nhỏ nhất cho thấy kích thước dài 4,4 mét, rộng 1,85 mét và cao 1,79 mét với chiều dài cơ sở 2,78 mét. Phiên bản có kích thước hàng đầu kéo dài 4,75 mét, rộng 1,85 mét và cao 1,88 mét với chiều dài cơ sở 2,97 mét.

Với các thay đổi về kích thước và chiều dài cơ sở, Rifter cung cấp sức chứa cho năm hoặc bảy hành khách ở cả hai cơ thể, với các ghế riêng. Khi nói đến khả năng chịu tải, mô hình nhỏ nhất thông báo thể tích cốp xe với dung tích 597 lít. Ở định dạng ưu việt, Rifter Long cung cấp 850 lít công suất tối thiểu. Dù bằng cách nào, hai hàng ghế sau có thể gập xuống và tháo ra khỏi xe, chuyển đổi thành xe chở hàng thông thường.

Phạm vi cơ và hộp số của Peugeot Rifter

Mặc dù nền tảng EMP2 cho phép truy cập vào các cụm cơ khí khác nhau, Đầu năm 2022 Peugeot quyết định loại bỏ phần lớn đội xe Rifter, một quyết định đã được sửa chữa sau khi tung ra bản cập nhật cuối cùng vào đầu năm 2024. Bằng cách này, chiếc xe van gia đình có hai động cơ diesel và một phiên bản chạy điện 100% cho phép nó hiển thị nhãn ZERO của DGT.

Lựa chọn duy nhất Xe điện 100% có tên là Peugeot E-Rifter. Có thể cấu hình ở kích thước Tiêu chuẩn và Kích thước dài, xe tải điện có động cơ phía trước 136 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm động cơ. Nó được cung cấp bởi một pin lithium-ion tổng công suất 50 kWh, cho phép nó tương đồng phạm vi 345 km trong chu kỳ WLTP.

Ưu đãi động cơ diesel luôn giống nhau Khối BlueHDI với bốn xi-lanh và 1.499 phân khối cho phép nó cung cấp hai mức công suất khác nhau: 100 và 130 ngựa. Cả hai bộ phận đều được kết hợp với hộp số tay sáu cấp có nhiệm vụ truyền toàn bộ lực của bộ tới trục trước. Không có lựa chọn thay thế nào cho hộp số tự động, thậm chí không phải là một tùy chọn.

Trang bị của Peugeot Rifter

Xe công nghiệp chuyển thành xe du lịch có nhiều ưu điểm về tính di chuyển, mặc dù chất lượng chưa bao giờ là một trong những điểm mạnh của chúng. Dòng xe MPV của Tập đoàn Stellantis cung cấp những chiếc xe được thể hiện rất tốt bên trong. Một thiết kế đẹp mắt được kết hợp với sự lựa chọn vật liệu phổ biến trong phân khúc. Việc sử dụng quá nhiều nhựa cứng làm giảm cảm giác về chất lượng cảm nhận, mặc dù sự thoải mái nói chung là rất tốt.

Như thường lệ ở công ty Pháp, công nghệ được cung cấp được cấu trúc theo các cấp độ thiết bị khác nhau. Chúng tôi tìm thấy từ trang bị thấp nhất đến cao nhất: Allure Pack và GT. Đây là những gói trang bị rất kín, hầu như không cho phép thêm hoặc bớt các phần tử. Về mặt thẩm mỹ, có sự khác biệt nhất định giữa các lớp hoàn thiện, chủ yếu ở phiên bản GT.

Đối với thiết bị có liên quan, Peugeot Rifter tận hưởng những công nghệ của riêng mình đối với những công nghệ của bất kỳ loại hình du lịch thông thường nào. Trong danh sách các yếu tố, chúng tôi tìm thấy một số tùy chọn thú vị như: điều hòa khí hậu hai vùng, camera đỗ xe, ra vào và khởi động, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 10 inch, kết nối thiết bị di động, bảng đồng hồ kỹ thuật số, cửa sổ trời toàn cảnh và trang bị đầy đủ trợ lý an toàn và lái xe.

Peugeot Rifter theo Euro NCAP

Vào năm 2018, khi được tung ra thị trường, Peugeot Rifter đã được phân tích ở Kiểm tra an toàn Euro NCAP, nhận được xếp hạng bốn sao. Đó là kết quả tương tự thu được cho tất cả các mô hình dẫn xuất dựa trên nền tảng EMP2. Kết quả theo từng phần là: 9,1 về bảo vệ hành khách người lớn, 8,1 về bảo vệ hành khách trẻ em, 5,8 về khả năng dễ bị tổn thương của người đi bộ và 6,8 ở trợ lý lái xe. Những đánh giá này vẫn có hiệu lực sau bản cập nhật năm 2024 vì không có thay đổi nào về cấu trúc của xe.

Peugeot Rifter Km 0 và kim giây

Thế hệ đầu tiên của Peugeot Rifter đã được tung ra thị trường một cách mạnh mẽ, vì vậy việc tìm kiếm các đơn vị bán mới hoặc bán mới trên thị trường rất dễ dàng. Tại thời điểm này, mô hình giải trí có lợi thế hơn so với con đường dài mà phiên bản thương mại của nó, Partner. Trong suốt lịch sử của nó, mô hình Pháp đã được đặc trưng bởi độ bền và độ tin cậy của nó.. Tất cả điều này cho phép nó cung cấp giá trị khấu hao khoảng 28%, đặt nó vào mức trung bình chung của danh mục.

Nếu chúng ta nhìn vào kênh đã qua sử dụng và đồ cũ, chúng ta sẽ thấy rất nhiều mẫu mã đa dạng. Tất nhiên tất cả các đơn vị tương ứng với mô hình hiện tại. Giá bắt đầu từ khoảng 14.000 euro cho các mô hình hai năm tuổi, tiếp cận cơ khí diesel và hơn 100.000 km đã đi. Kênh Km 0 không cung cấp nhiều lựa chọn thay thế, nâng số tiền tối thiểu lên con số gần 18.000 euro.

Các đối thủ của Peugeot Rifter

Thị trường MPV công nghiệp đang phát triển ở mọi hình dạng và kích cỡ. Ưu đãi đã tăng lên, mặc dù Rifter chiếm vị trí đặc quyền do thiết kế của nó và tình trạng bán hàng tốt. Mặc dù vậy, sự cạnh tranh đã gia tăng trong những năm gần đây. Một phần là do sự xuất hiện của các phiên bản chị em của các thương hiệu khác như Cuộc sống kết hợp Opel, The citroen berlingo o el Toyota Pro Ace City. Đối với những đơn vị này, chúng tôi có thể thêm những đơn vị khác trong danh mục, chẳng hạn như Xe Caddy, The Renault kangoo, The Dacia Duster, The mercedes citan o el Kết nối Ford Tourneo. Tất cả chúng đều giống nhau về cấu hình, kích thước và giá cả.

Điểm nổi bật

Tính đa năng
Thiết bị an ninh và công nghệ
Cơ bắp và thiết kế ban đầu

Để cải thiện

giá mô hình điện
Chất lượng của một số kết thúc
lái xe nhàm chán

Giá Peugeot Rifter

Sự biến mất của những chiếc minivan nhỏ gọn cổ điển là do sự gia tăng của các phân khúc khác và tỷ lệ giá thành sản phẩm tuyệt vời của xe MPV có nguồn gốc từ xe công nghiệp. Giá khởi điểm của Peugeot Rifter là 30.294 euro, không giảm giá hoặc khuyến mãi. Số tiền đó tương ứng với một mẫu xe có thân xe Tiêu chuẩn, lớp hoàn thiện Allure và cơ khí BlueHDI 100 mã lực với hộp số tay. Đắt nhất trong gia đình là mẫu xe điện có lớp sơn hoàn thiện GT và thân dài. Trong trường hợp đó, giá bán tối thiểu sẽ tăng lên 42.550 euro mà không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.