El Audi R8 dự kiến sẽ trở lại vào năm 2027, nhưng lần này với cách tiếp cận hoàn toàn mới. Sau khi kết thúc sản xuất thế hệ thứ hai vào năm ngoái, thương hiệu Đức đã quyết định đưa siêu xe mang tính biểu tượng của mình trở lại, mặc dù có sự tiến hóa đáng kể về mặt cơ học: nó sẽ là một loại xe hybrid cắm điện (PHEV) vẫn giữ được bản chất thể thao nhưng được điều chỉnh để phù hợp với xu hướng điện khí hóa mới.
Một trong những điểm nổi bật của Audi R8 tương lai này là mối quan hệ chặt chẽ với mẫu xe Lamborghini Temerario mới. Giống như các thế hệ trước, mẫu xe Audi mới sẽ dựa trên công nghệ và kiến trúc động cơ của siêu xe Ý, hứa hẹn hiệu suất hàng đầu. Theo cách này, ngoài việc cải thiện hình ảnh thương mại, công ty còn tận dụng được sức mạnh tổng hợp hiện có trong tập đoàn.
Thiết kế và tính năng kỹ thuật…
Audi R8 mới sẽ vẫn giữ nguyên tính khí động học mạnh mẽ và một thiết kế được hình thành để mang lại sự cân bằng giữa tính thể thao và khả năng sử dụng hàng ngày. Nền tảng được sử dụng sẽ giống với nền tảng của Lamborghini Temerario, mặc dù có một số điều chỉnh để phù hợp với triết lý của Audi. Mô hình sẽ có một Pin lithium-ion 3,8 kWh, được bố trí ở vị trí chiến lược trong đường hầm trung tâm để thúc đẩy phân bổ trọng lượng.
Loại pin này sẽ cho phép xe di chuyển khoảng 10-11 km ở chế độ chạy điện, cũng như có khả năng sạc lại bằng dòng điện xoay chiều trong nước, bộ sạc lên đến 7 kW hoặc thông qua hệ thống phanh tái tạo. Về phần truyền động, Audi sẽ lựa chọn hộp số tự động ly hợp kép tám cấp, được lắp đặt nằm ngang phía sau động cơ nhiệt. Hệ thống này sẽ đảm bảo chuyển số nhanh và phản ứng tối ưu ở mọi lần tăng tốc.
Động cơ V8 tăng áp kép đi kèm với ba động cơ điện…
Trái tim của Audi R8 mới sẽ là động cơ V8 biturbo 4.0 lít, được gọi nội bộ là L411. Động cơ này sẽ có trục khuỷu phẳng và có khả năng tạo ra công suất khoảng 800 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm được phân phối dần dần trong khoảng từ 4.000 đến 7.000 vòng/phút. Tuy nhiên, điều thực sự thu hút sự chú ý chính là hệ thống điện khí hóa của nó.
R8 sẽ có ba động cơ điện: hai trong số chúng nằm ở trục trước, cùng nhau tạo ra công suất 220 kW và cung cấp mô-men xoắn cao, trong khi động cơ thứ ba sẽ được lắp giữa động cơ V8 và hộp số, đóng vai trò là máy phát điện và hỗ trợ trong quá trình tăng tốc và sang số. Nhờ cấu hình này, Tổng công suất của hệ thống hybrid sẽ vào khoảng 920 mã lực, đảm bảo hiệu suất ngoạn mục cho mẫu xe đường phố nhanh nhất trong lịch sử Audi.
Chiếc Audi R8 mạnh mẽ và nhanh nhất từ trước đến nay…
Trong khi Audi đã quyết định từ bỏ động cơ hút khí tự nhiên để chuyển sang động cơ hybrid, nhưng điều này không có nghĩa là R8 mới sẽ mất đi cá tính. Với cấu hình hiện tại, Lamborghini Temerario đã vượt quá 900 mã lựcvà Audi R8 dự kiến sẽ duy trì hiệu suất tương tự hoặc thậm chí vượt trội hơn ở những phiên bản cao cấp hơn. Nó sẽ có sẵn trong phiên bản coupe và mui trầnvà không loại trừ khả năng các biến thể trong tương lai có công suất thậm chí còn lớn hơn, có khả năng vượt quá 1.000 mã lực ở các phiên bản đặc biệt.
Một khía cạnh quan trọng khác là khả năng tăng tốc của nó. Người ta ước tính rằng R8 mới sẽ có thể đi từ 0-100 km / h trong vòng chưa đầy 3 giây, với tốc độ tối đa gần bằng 330 km / h. Điều này sẽ đưa mẫu xe này vào hàng ưu tú của những siêu xe điện. Mặc dù từng có suy đoán rằng Audi R8 sẽ trở lại với tư cách là một mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện, nhưng thương hiệu này đã lựa chọn động cơ hybrid cắm điện cho thế hệ thứ ba này, do đó vẫn có thể duy trì trải nghiệm lái thú vị mà không hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong.
Audi R8 2027 sẽ là một sự thay đổi triệt để so với các phiên bản trước nhưng vẫn giữ nguyên hiệu suất cao. Việc áp dụng công nghệ hybrid cắm điện (PHEV) không chỉ cải thiện hiệu suất của nó mà còn làm cho nó trở nên hiệu quả y linh hoạt. Với sự kết hợp giữa sức mạnh thô sơ và công nghệ tiên tiến, R8 mới hứa hẹn sẽ trở thành một trong những siêu xe thú vị nhất trong những năm tới. Chúng ta hãy cùng xem...
Nguồn - Huấn luyện viên
Hình ảnh | Audi
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2
- Năng 570 - 620hp
- Tiêu thụ 12,6 - 14,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4.9