El Toyota mirai được làm mới cho mẫu xe năm 2025 với chiến lược tập trung và đơn giản hơn. Bắt đầu với bản cập nhật này, mô hình chuyển sang chỉ có ở phiên bản XLE, nhằm mục đích cung cấp thông tin rõ ràng hơn cho người dùng quan tâm đến xe chạy bằng pin nhiên liệu. Mục tiêu là duy trì mức cược của Toyota thông qua quá trình điện khí hóa bằng hydro, một giải pháp thay thế ít phổ biến hơn cho xe điện chạy bằng pin, nhưng có những ưu điểm độc đáo như thời gian tiếp nhiên liệu rất ngắn.
Với cách tiếp cận đó kết hợp công nghệ và tính bền vững, Mirai MY2025 khẳng định lại cam kết về tính di động không phát thải mà không phải hy sinh sự thoải mái hoặc thiết bị. Chiếc xe dẫn động cầu sau này có phạm vi di chuyển lớn và là lựa chọn hấp dẫn cho những người tìm kiếm phương tiện lái xe bền vững mà không cần phải sạc điện trong thời gian dài. Để tìm hiểu thêm về tính tự chủ của nó, bạn có thể tham khảo bài viết trên kỷ lục thế giới về khả năng tự chủ khi sử dụng hydro.
Thiết kế ngoại thất và nội thất theo phong cách hiện đại…
Ngoại thất của Mirai MY2025 vẫn giữ nguyên phong cách trang nhã nhưng vẫn mang tính tiên phong. Kiểu dáng thấp, thon dài, với những đường nét mềm mại và phần sau ngắn, tạo nên vẻ ngoài hiện đại và đặc biệt. Mâm xe hợp kim 19 inch và đèn pha bi-LED với đèn báo rẽ năng động càng làm nổi bật thêm cá tính của xe.
Trong cabin, Mirai lựa chọn vật liệu chất lượng như SofTex và thiết kế thoải mái với hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và ghế trước chỉnh điện, có chức năng sưởi ấm. Màn hình cảm ứng 12,3 inch được bổ sung thêm một bảng điều khiển kỹ thuật số có kích thước tương đương cho cụm đồng hồ. Mọi thông tin cần thiết đều có sẵn rõ ràng và đơn giản trên cặp màn hình này. Để biết thêm thông tin về thiết kế, bạn có thể đọc về nó. thiết kế thế hệ mới của Toyota Mirai.
Công nghệ tiên tiến và kết nối…
Mirai mới được trang bị hệ thống âm thanh đa phương tiện Toyota thế hệ mới nhất, cho phép bạn quản lý các chức năng như điều hướng, kiểm soát khí hậu hoặc hệ thống giải trí bằng cử chỉ chạm hoặc lệnh thoại. Bao gồm khả năng tương thích không dây với Apple CarPlay và Android Auto, cũng như kết nối Wi-Fi cho nhiều thiết bị.
Hơn nữa, nó tích hợp sạc không dây cho điện thoại di động, một số cổng USB Type-C và cập nhật từ xa (OTA). Thông qua ứng dụng Toyota, người dùng có thể truy cập tính năng Chìa khóa kỹ thuật số, kiểm tra tình trạng xe hoặc chia sẻ quyền truy cập với các thành viên trong gia đình. Để biết chi tiết về khả năng bảo mật của Mirai, hãy xem bài viết trên Công nghệ an toàn của thế hệ mới Toyota Mirai.
Phiên bản duy nhất được trang bị nhiều hơn: XLE
Đối với mẫu xe năm 2025, Toyota đã quyết định chỉ cung cấp Mirai ở biến thể XLE. Bao gồm danh sách mở rộng các công nghệ và tính năng tiện lợi, trong đó có hệ thống quan sát toàn cảnh 360°, cảm biến hỗ trợ đỗ xe với phanh tự động, gương chiếu hậu ngoài có sưởi với lớp hoàn thiện hai tông màu và tính năng Digital Key tương thích với điện thoại thông minh và đồng hồ thông minh.
Giá khởi điểm mới là 51.795 đô la., không có phí và chi phí quản lý, thể hiện định hướng cao cấp hơn bằng cách loại bỏ các phiên bản cấp thấp có giá cả phải chăng hơn.
An toàn: Hệ thống Toyota Safety Sense 3.0…
Mirai được trang bị các tính năng hỗ trợ người lái mới nhất. Gói Toyota Safety Sense 3.0 là trang bị tiêu chuẩn. Các hệ thống hỗ trợ chủ động bao gồm hệ thống tiền va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng theo dõi tốc độ thấp, cảnh báo chệch làn đường với tính năng hỗ trợ lái và hỗ trợ giữ làn đường.
Nó cũng có nhận dạng biển báo giao thông, đèn pha tự động và hỗ trợ vào cua chủ động hoặc khi có sự hiện diện của những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương khác. Ngoài ra còn có hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hỗ trợ đỗ xe với phanh tự động.
Là dịch vụ bổ sung về an toàn và kết nối, hệ thống Dịch vụ kết nối cung cấp các tính năng như hỗ trợ khẩn cấp 24/7, theo dõi chống trộm, cảnh báo bảo dưỡng và khả năng nhận báo cáo tình trạng xe.
Động cơ đẩy hydro: hiệu quả mà không cần phích cắm…
Toyota Mirai vẫn là một Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV), nghĩa là nó tự tạo ra điện trên tàu nhờ phản ứng hóa học giữa hydro được lưu trữ trong bình chứa và oxy trong không khí. Chất thải duy nhất mà nó thải ra là hơi nước, khiến nó trở thành giải pháp không phát thải. Ngoài ra, nếu bạn quan tâm đến việc Mirai so sánh với những chiếc xe chạy bằng hydro khác như thế nào, bạn có thể đọc về dự án chung giữa Hyundai và Toyota.
Một trong những ưu điểm chính của nó là khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng, tương tự như xe đốt thông thường, điều này tạo nên sự khác biệt so với các loại xe điện khác cần thời gian sạc dài. Hệ thống này cũng bao gồm pin lithium-ion có khả năng lưu trữ năng lượng thu được từ phanh tái tạo, giúp cải thiện hiệu suất tổng thể.
Nền tảng dẫn động cầu sau GA-L: ổn định hơn
Khung xe Mirai được dựa trên Nền tảng GA-L với cấu hình dẫn động cầu sau, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa sự thoải mái và hiệu suất năng động. Nhờ hệ thống treo đa liên kết và chất lượng xây dựng, trải nghiệm lái xe rất êm ái và yên tĩnh. Ngoài ra, xe còn được trang bị các công nghệ như Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Kiểm soát vào cua chủ động để giảm hiện tượng thiếu lái trong những tình huống cụ thể.
Nguồn - Toyota
Hình ảnh | toyota
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 182 cv
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2