Thế hệ mới của Toyota Land Cruiser Prado hứa hẹn sẽ làm nên lịch sử. Hiện tại có những phiên bản nào? Phiên bản nào phù hợp nhất? Hãy cùng tìm hiểu các phiên bản chính: VX và VX-L…
Cả hai phiên bản đều trang bị động cơ diesel hybrid nhẹ 2.8 lít, sản sinh công suất 205 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động tám cấp và đạt chuẩn ECO. Chúng cũng chia sẻ khung gầm dạng thang, hệ dẫn động bốn bánh và hầu hết các hệ thống off-road. Câu hỏi đặt ra là: Liệu có đáng bỏ thêm gần 10.000 euro cho phiên bản cao cấp hơn? Hãy cùng phân tích.
Cùng một nền tảng, nhưng cách tiếp cận khác nhau.
Land Cruiser 250 có chiều dài 4,92 mét và cung cấp không gian nội thất rộng rãi, với tùy chọn năm hoặc bảy chỗ ngồi. Cả hai phiên bản VX và VX-L đều sử dụng cùng một khung gầm dạng thang, đảm bảo cấu trúc chắc chắn phù hợp cho việc sử dụng off-road. Khả năng vận hành trên đường nhựa đã được cải thiện đáng kể so với các thế hệ trước, mà không làm mất đi bản chất off-road thuần túy của nó. Việc lựa chọn giữa hai phiên bản này không phải là vấn đề về sức mạnh hay khả năng cơ khí , vì chúng cùng sử dụng chung một nền tảng.
Giá cả và sự khác biệt
Bảng giá chính thức cho mẫu xe năm 2027, được tham khảo vào năm 2026, quy định giá bán lẻ đề xuất (MSRP) của phiên bản VX năm chỗ ngồi là 88.550 €, mặc dù với mức giảm giá hiện tại, giá giảm xuống còn 83.550 €. Trong khi đó, phiên bản VX-L có giá khởi điểm là 98.100 € MSRP và 93.100 € sau khi áp dụng chương trình khuyến mãi. Sự khác biệt giữa hai mức giá này là 9.550 €, cả trong giá niêm yết và giá cuối cùng. Nếu chọn phiên bản bảy chỗ ngồi, VX có giá 89.950 € (84.950 € sau khi giảm giá) và VX-L có giá 99.500 € (94.500 € sau khi áp dụng chương trình khuyến mãi). Hàng ghế thứ ba có giá thêm 1.400 €. Điều quan trọng cần nhớ là các khoản trả góp tài chính không bằng giá cuối cùng ; Bạn nên xem xét kỹ khoản tiền đặt cọc, khoản trả góp cuối cùng, lãi suất và các khoản phí.
- VX 5 chỗ: 88.550 € (83.550 € sau khi giảm giá)
- VX-L 5 chỗ: 98.100 € (93.100 € sau khi giảm giá)
- VX 7 chỗ: 89.950 € (84.950 € sau khi giảm giá)
- VX-L 7 chỗ: 99.500 € (94.500 € sau khi giảm giá)
Trang bị: những gì VX-L bổ sung
Phiên bản VX được trang bị khá đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn: cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình hiển thị, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe, điều hòa hai vùng độc lập, ghế trước có sưởi, sạc không dây, hệ thống an toàn Toyota Safety Sense, đèn pha tròn và thanh ổn định phía trước có thể tháo rời (SDM). Xe cũng được trang bị khóa vi sai cầu sau điện tử, một tính năng rất hữu ích khi lái xe off-road.
Trong khi đó, phiên bản VX-L bổ sung thêm mâm xe 20 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu kỹ thuật số, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió 10,6 inch và hệ thống âm thanh JBL 14 loa. Phiên bản này cũng bao gồm hệ thống sưởi và điều hòa không khí cho hàng ghế thứ ba, và thay thế khóa vi sai cầu sau bằng vi sai chống trượt Torsen, được cấu hình để cải thiện khả năng vận hành trên đường. Sự nâng cấp về tiện nghi và công nghệ là rõ ràng , nhưng không ảnh hưởng đến sức mạnh hay khả năng off-road.
Hiệu suất trên đường nhựa và đường địa hình
Trên đường, VX-L cho cảm giác lái tinh tế hơn nhờ bộ mâm 20 inch và bộ vi sai Torsen, giúp tối ưu hóa độ bám đường trên mặt đường trải nhựa. Màn hình hiển thị trên kính chắn gió và gương chiếu hậu kỹ thuật số rất hữu ích trong những chuyến đi dài, và hệ thống âm thanh JBL nâng cao trải nghiệm lái xe. Tuy nhiên, mâm xe đường kính lớn hơn và cửa sổ trời toàn cảnh có chi phí sửa chữa cao hơn nếu bị hư hỏng, điều cần cân nhắc khi lái xe ở những khu vực hẹp hoặc nhiều cây cối.
Khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, VX có lợi thế hơn. Bánh xe 18 inch cho phép sử dụng lốp có độ bám cao hơn, giúp hấp thụ va chạm tốt hơn và xử lý các chướng ngại vật hiệu quả hơn. Hơn nữa, khóa vi sai cầu sau điện tử hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện độ bám thấp so với Torsen, vốn chủ yếu được thiết kế cho đường nhựa. Đối với việc sử dụng chuyên sâu và kỹ thuật, VX là lựa chọn hợp lý hơn , mặc dù cả hai mẫu xe đều có hộp số giảm tốc, dẫn động bốn bánh, chế độ leo dốc (Crawl Control) và hỗ trợ đổ đèo (Hill Down Control).
Chọn cái nào?
Nếu ngân sách là yếu tố quyết định và bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV có khả năng vận hành tốt mà không phải hy sinh những tính năng thiết yếu, thì VX là lựa chọn hợp lý nhất. Nó cung cấp cùng nền tảng cơ khí và các tính năng an toàn như VX-L, với mức giá tiết kiệm được 9.550 € và lốp xe địa hình thực dụng hơn. Mặt khác, VX-L đáng giá nếu bạn coi trọng sự thoải mái cao cấp, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình hiển thị trên kính chắn gió, gương chiếu hậu kỹ thuật số, hệ thống âm thanh JBL và điều hòa không khí phía sau, đặc biệt nếu bạn thường xuyên đi cùng bảy hành khách. Nếu những tính năng bổ sung này không thiết yếu, thì mức giá cao hơn khó có thể được biện minh nếu chỉ xét riêng về mặt kỹ thuật.
Tóm lại, Land Cruiser 250 VX và VX-L là hai mặt của cùng một đồng xu. Chúng dùng chung động cơ, khung gầm, hệ thống truyền động và hầu hết các hệ thống off-road, nhưng khác nhau về trang bị và giá cả. Phiên bản VX là xe off-road thuần túy, mạnh mẽ, được thiết kế cho công việc và sử dụng ở vùng nông thôn; phiên bản VX-L sang trọng hơn và tiên tiến hơn về công nghệ, hướng đến việc lái xe trong thành phố và trên đường cao tốc. Quyết định cuối cùng sẽ phụ thuộc vào cách bạn dự định sử dụng xe và ngân sách của bạn. Tuy nhiên, điều quan trọng là không nên nhầm lẫn các phiên bản này với các thế hệ trước và cần xem xét kỹ các điều khoản tài chính trước khi ký bất kỳ thỏa thuận nào.
- Quảng trường 5 - 7
- Năng 204 cv
- Công suất: 204 cv
- Mức tiêu thụ: 10,2 - 10,7 kWh/100km