Stellantis cảnh báo... Sẽ loại bỏ những thương hiệu không sinh lời...

Maserati MC20 Notte Phiên Bản 0

Sự phát triển của ngành ô tô đang buộc các nhà sản xuất phải đo lường từng bước đi của mình. Thuộc về sao, cho đến bây giờ, là tài liệu tham khảo được theo sau bởi đã đạt được những kết quả kinh tế xuất sắc. Tuy nhiên, việc đổi mới toàn bộ phạm vi sản phẩm và đặt cược vào điện khí hóa đã gây thiệt hại cho sổ sách kế toán của họ. Nhiều đến mức đã có những người cảnh báo rằng tương lai của nó có thể đen tối hơn là rõ ràng theo quan điểm vĩ đại. số lượng thương hiệu mà nó tập hợp lại dưới sự giám hộ của nó.

Như bạn đã biết Stellantis ra đời là kết quả của sự sáp nhập giữa FCA Automobiles và Groupe PSA. Người đầu tiên dạy nhóm cách Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, sự đồng ý, Jeep, Cây thương, Maserati y RAM. Người thứ hai có Citroën, DS, Opel, Peugeot và Vauxhall. Tuy nhiên, sự chồng chéo về phạm vi là rõ ràng hơn, đặc biệt là ở châu Âu, thị trường chính nơi các công ty của họ hoạt động. Và để tránh các vấn đề và giảm lợi nhuận, một số có thể chết.

Stellantis đã chứng kiến ​​lợi nhuận của mình giảm 48% trong nửa đầu…

Khái niệm Chrysler Halcyon 4

Năm 2023 thực sự là một năm kỷ lục đối với Stellantis. Tập đoàn Ý-Gallo-Mỹ đã đạt được những lợi ích mà chúng tôi chưa từng thấy ở các tập đoàn khác và quan trọng nhất là trong một khoảng thời gian ngắn. Tuy nhiên, dường như niềm vui chỉ ngắn ngủi bởi trong nửa đầu năm nay, 2024, mọi chuyện trở nên phức tạp. Họ không ở trên dây nhưng thấy lợi nhuận ròng của họ giảm 48% Đó là rất nhiều cho một nhóm thực thể của bạn...

Nếu xét về khía cạnh thu nhập thì con số này thấp hơn, giảm 14%. Tuy nhiên, chúng tôi đang đối phó với một tập đoàn có mặt trên khắp thế giới và trong những tháng gần đây họ đã mất thị phần. Đặc biệt ở Mỹ ở đâu Các thương hiệu nội địa Chrysler, Dodge và RAM không thể sánh kịp đối thủ. Và không chỉ vì hình ảnh của nó bị hư hỏng mà còn vì sản phẩm cung cấp quá hạn chế nên khách hàng không có lựa chọn nào khác.

Khái niệm Chrysler Halcyon
Bài viết liên quan:
Chrysler Halcyon: Sự trở lại của “ngũ giác sụp đổ” là hiện thực

Ví dụ của Tình hình Stellantis ở Mỹ nó rõ ràng hơn. Doanh số bán hàng giảm 18% do 1500 mẫu xe của hãng ngừng bán: Dodge Charger, Dodge Challenger, Jeep Renegade và Jeep Cherokee. Mặt khác, số lượng giao hàng RAM XNUMX cũng giảm do nó được thiết kế lại giữa chu kỳ. Nếu chúng ta đi đến Châu Âu và Nam Mỹ Doanh số bán hàng giảm 6% mặc dù ở Trung Đông và Châu Phi, doanh số tăng 3%.

Trước sự sụt giảm doanh số bán hàng, chúng ta phải bổ sung các khoản đầu tư đáng kể mà Stellantis đang thực hiện để điện khí hóa tất cả các thương hiệu của mình. Amen cho mua lại một phần Leapmotor (có thể là thương hiệu thứ 15 của nó) để cải thiện công nghệ và khả năng thâm nhập của mình tại Trung Quốc. Cuối cùng, chúng ta không thể bỏ qua rằng Fiat là thương hiệu bán được nhiều hàng nhất trong toàn tập đoàn và tỷ suất lợi nhuận của nó không bằng Opel và Peugeot với tất cả những gì điều này đòi hỏi.

Trong số 14 thương hiệu của tập đoàn Maserati, Chrysler và DS có thể gặp khó khăn...

DS-3-2023-Bên

Cân nhắc việc giảm lợi nhuận và thu nhập Các cổ đông chính của Stellantis đang cảm thấy hơi lo lắng. Kết quả của sự lo lắng này là Carlos Tavares đã nói rất rõ ràng: "họ sẽ loại bỏ tất cả những thương hiệu không tạo ra tiền và lợi nhuận". «Nếu họ không kiếm được tiền, chúng tôi sẽ đóng cửa họ. “Chúng tôi không thể có những thương hiệu không kiếm được tiền.” Vì vậy, có vẻ như thập kỷ mà họ dành cho thương hiệu của mình có thể sẽ được rút ngắn lại...

Nếu bạn còn nhớ, Tavares đã thông báo rằng tất cả các thương hiệu Stellantis đều sẽ có cơ hội. Thời hạn sẽ là 10 năm với nguồn tài chính cần thiết để tung ra các mẫu xe mới trên thị trường. Sau khi thời hạn trôi qua, nếu chúng không khả thi, điều gì sẽ xảy ra với Alfa Romeo, DS hoặc Lancia tái sinh sẽ được nghiên cứu. Nhưng ba người này không phải là những người duy nhất gặp rắc rối vì Maserati thông báo lỗ hoạt động 82 triệu euro.

DS 7 - Stellantis
Bài viết liên quan:
Stellantis công bố nơi sẽ sản xuất Opel Insignia và DS 8 mới

Thực tế, sau khi biết Maserati đã khép lại nửa đầu năm nay với những con số này, mọi cảnh báo đã được kích hoạt. Đã có người nói thế rồi Stellantis có thể bán nó cho người Trung Quốc và thậm chí anh ta có thể chuyển giao quyền giám hộ của mình cho những người anh em họ Ferrari của mình. Hiện tại vẫn chưa biết điều gì sẽ xảy ra nhưng DS và Chrysler cũng đang bám theo một chủ đề vì sự đóng góp của họ cho tập đoàn là không đáng kể và việc họ bị loại không có nghĩa là bị tổn thất lớn về doanh thu và hình ảnh.

Tính kiên nhẫn…

Nguồn - Reuters

Hình ảnh | Stellantis


Đánh giá xe của bạn miễn phí sau 1 phút ➜

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.