Nhà máy Stellantis ở Zaragoza đã hoạt động trở lại sau một mùa hè kéo dài hơn bình thường. Lực lượng lao động, gồm gần 5.000 nhân viên, đang quay trở lại dây chuyền lắp ráp với một bước phát triển quan trọng: Dây chuyền số 2 vừa được cải tạo sẽ là nơi lắp ráp Leapmotor B10, chiếc xe đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc được sản xuất tại châu Âu . Những chiếc xe đầu tiên, vẫn đang trong giai đoạn tiền sản xuất, sẽ được sử dụng để đào tạo công nhân và tinh chỉnh quy trình, trong khi việc ra mắt sản phẩm chính thức dự kiến vào giữa tháng 10.
Sự xuất hiện của mẫu máy này không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với nhà máy ở Aragon mà còn thúc đẩy việc làm tại địa phương. Đã có 400 việc làm mới được tuyển dụng và con số này dự kiến sẽ tăng thêm 100 nữa trong những tháng tới, đạt tổng cộng 500 việc làm mới . Theo hội đồng công nhân, khoản đầu tư công nghiệp này có tác động tích cực đến toàn bộ chuỗi cung ứng và nền kinh tế khu vực.
Một chiếc xe với công nghệ tầm hoạt động mở rộng
B10 là một mẫu SUV cỡ nhỏ sử dụng hệ thống truyền động được hãng gọi là "Ultra Hybrid", mặc dù thực chất nó là một chiếc xe điện tầm xa . Động cơ xăng 1.5 lít hoạt động như một máy phát điện để sạc pin khi pin cạn kiệt, trong khi hệ dẫn động cầu sau được cung cấp bởi một động cơ điện 215 mã lực (160 kW) với mô-men xoắn 240 Nm. Pin lithium-sắt-phosphate 18.8 kWh cho phép phạm vi hoạt động lên đến 98 km ở chế độ hoàn toàn bằng điện. Kết hợp với động cơ điện, tổng phạm vi hoạt động được công bố đạt 990 km, khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những người muốn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu mà không phải hy sinh những chuyến đi dài.
Bên trong, thiết kế tối giản nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm 14.6 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8.8 inch. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh với rèm che nắng chỉnh điện và ghế trước có sưởi và thông gió. An toàn được đảm bảo với bảy túi khí và 17 tính năng hỗ trợ người lái , bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù.
Việc làm và phát triển công nghiệp ở Aragon
Việc sản xuất mẫu B10 tại Figueruelas không phải là một sự kiện riêng lẻ. Nhà máy sản xuất pin khổng lồ đang được xây dựng bên cạnh, bao gồm khoảng 32 tòa nhà công nghiệp, sẽ tiếp tục thúc đẩy trung tâm xe điện này. Sự xuất hiện của Leapmotor, được hỗ trợ bởi liên minh với Stellantis từ năm 2023 (với khoản đầu tư 1.500 tỷ euro), đã được các chuyên gia trong ngành đánh giá là "tin tốt". Mặc dù Trung Quốc dẫn đầu chuỗi cung ứng, việc sản xuất nội địa một mẫu xe điện sẽ tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô châu Âu.
Chủ tịch hội đồng công nhân, Rubén Alonso, cho biết dự án này "rất triển vọng" đối với nhà máy và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô ở Aragon, vì nó làm tăng khối lượng công việc cho các công ty cung ứng. Hơn nữa, hiệp hội xe điện Aragon nhấn mạnh rằng xe điện đã phát triển và giá mua của chúng đang tiến gần đến giá của xe động cơ đốt trong, điều này có thể thúc đẩy nhu cầu. Tuy nhiên, họ chỉ ra rằng xe điện không phải là giải pháp hoàn hảo và cần nhiều kế hoạch hơn, mặc dù chúng tiết kiệm chi phí cho việc đi lại hàng ngày từ 50 đến 100 km.
Thị trường châu Âu, mục tiêu của thương hiệu.
Leapmotor, được thành lập tại Hàng Châu vào năm 2015, bắt đầu mở rộng quốc tế thông qua liên minh với Stellantis. Công ty đặt mục tiêu đạt được 2% thị phần trong phân khúc xe du lịch và sẽ mở rộng danh mục sản phẩm với các mẫu xe mới trong những năm tới. Tại châu Âu, B10 là bước đi đầu tiên ; việc sản xuất tại Figueruelas mang tính chiến lược nhằm cung cấp cho thị trường khu vực và giảm chi phí hậu cần. Doanh số bán hàng tại các thị trường khác, chẳng hạn như Mexico, rất khả quan, và mẫu xe này dự kiến cũng sẽ được đón nhận tích cực tại châu Âu.
Tóm lại, việc khởi động sản xuất Leapmotor B10 tại nhà máy Stellantis ở Figueruelas đánh dấu một bước ngoặt đối với cơ sở sản xuất tại vùng Aragon này. Với 500 việc làm liên quan, việc bổ sung một mẫu xe điện có phạm vi hoạt động lên đến 990 km , và sự hỗ trợ từ một liên minh quốc tế, dự án này củng cố vị thế của Zaragoza như một trung tâm công nghiệp. Những chiếc xe sản xuất đầu tiên sẽ đến vào tháng 10, và mọi dấu hiệu cho thấy B10 sẽ là một nhân tố chủ chốt trong lĩnh vực xe điện tại Tây Ban Nha và châu Âu.
