Mercedes-Benz là một trong những nhà sản xuất cao cấp với hơn năng lực đại diện. Không phải vô ích, đối với sở thích của khách hàng, nó có một trong những mẫu mã đa dạng nhất trên thị trường. Không thiếu những chiếc xe nhỏ gọn, sedan hay những chiếc SUV thời thượng mà ai cũng mong muốn. Tuy nhiên, như đã xảy ra với một số nhà sản xuất khác tầm nhìn của ông về điện khí hóa đã thất bại hoàn toàn. Những kế hoạch họ công bố không những không được thực hiện mà còn diễn ra rất tồi tệ.
Nhà Stuttgart công bố hàng loạt mẫu xe đã dần được tung ra thị trường. Trong số đó có Mercedes-Benz EQS và những đứa nhỏ NHẢY, cân bằng và thậm chí eqe rất nhiều công nghệ mà họ đã mang đến. Vấn đề là doanh số bán hàng của nó chưa đáp ứng được kỳ vọng của thương hiệu hoặc các cổ đông. Vì vậy, để thay thế EQS, công ty ngôi sao đã nghĩ đến điều đó và họ sẽ quyết định "giết anh ta". Bạn có biết tại sao...?
Mercedes-Benz EQS không bán chạy như thương hiệu đã dự đoán và vì lý do này sẽ không có mẫu xe kế nhiệm...
Cách đây vài dòng, chúng tôi đã chỉ ra rằng Mercedes-Benz đã thiết kế một kế hoạch mang tính cách mạng nhằm điện khí hóa toàn bộ dòng sản phẩm của mình. các Gia đình điện EQ Đó là bằng chứng cho thấy họ muốn nhân rộng phạm vi nhiệt của mình trong các mẫu điện có giá trị công nghệ cao. Vì điều này họ đã thực hiện một đầu tư kinh tế quan trọng để định hình tất cả công nghệ họ cần. Nhưng không chỉ vậy, còn cho hình ảnh của bạn cũng như để hình thành mạng lưới thương mại.
Vấn đề là tài khoản của Mercedes-Benz “chưa cân đối”. Nhu cầu về xe điện không những chậm lại mà còn giảm mạnh và thậm chí còn hơn thế nữa ở những phân khúc cao nhất của thị trường. Ít nhất, việc cạnh tranh giữa EQS với Tesla Model S bên cạnh nó (dù mẫu xe của Đức có cao cấp đến đâu) là điều không thể. Vì vậy, họ không những phải điều chỉnh lại những dự báo đi xuống mà còn phải suy nghĩ lại một phần về tương lai.
Đầu tiên, bởi vì Cái chết của Mercedes-Benz trang bị động cơ nhiệt đã bị trì hoãn đến một ngày vẫn chưa được xác định. Vào thời điểm đó, những người chịu trách nhiệm về thương hiệu nói rằng chúng ta sẽ ở vào cuối thập kỷ này, nhưng điều đó sẽ không còn xảy ra nữa. Sau đó, có một thực tế là họ phải thống nhất phạm vi của mình vì tính toán sai lầm giờ đây họ phải chuyển hướng khách hàng để họ không bị lạc lối với quá nhiều biến động trong mô hình của mình.
Do đó, nhìn về tương lai gần hơn, Lớp S và Lớp EQS sẽ lại có cùng tên. Về bản thân, cả hai mẫu xe đều giống nhau vì chúng đều là những chiếc sedan phân khúc F có mức độ đại diện tối đa được giới thiệu đến khách hàng là những mẫu xe tốt nhất trên thị trường. Bằng cách này, EQS hiện tại sẽ chết nếu không có sự thay thế trực tiếp với mục tiêu quay trở lại dòng sản phẩm S-Class. Tuy nhiên, trò chơi này sẽ có một điều gì đó khó hiểu...
Không gian của nó sẽ bị chiếm giữ bởi một chiếc S-Class chạy điện mới, mặc dù nó sẽ có một "thủ thuật"...
Bây giờ Phạm vi S-Class và EQS là khác nhau. Mặc dù cả hai mẫu xe đều "giống nhau" nhưng cơ sở và các yếu tố kỹ thuật mang lại sự sống cho chúng lại khác nhau. Một mặt, S-Class dựa trên nền tảng MRA mang lại kết quả tốt như vậy và hỗ trợ động cơ nhiệt (diesel và xăng), micro hybrid, hybrid và plug-in hybrid. Mặt khác, EQS dựa trên nền tảng mới được phát triển độc quyền dành cho xe điện thuần túy...
Vâng, theo Autocar S-Class mới sẽ tiếp quản EQS, thống nhất các phạm vi. Tất nhiên, kỹ thuật này sẽ tiếp tục khác biệt vì S-Class nhiệt sẽ sử dụng sự phát triển của nền tảng MRA hiện tại và nền tảng điện sẽ dựa trên MB.EA Large mới đang được phát triển. “Bí quyết” là thế Họ sẽ có kiểu dáng giống nhau "hoặc gần như" vì khi đi trên các nền tảng khác nhau, tỷ lệ sẽ khác nhau và do đó chúng sẽ có thể "đánh lừa" mắt theo một tiêu chuẩn.
Mục tiêu mà họ theo đuổi tại Mercedes-Benz là tái tạo chiến lược của BMW với 7 Series và i7. Có một thiết kế duy nhất nhưng hai chiếc xe khác nhau với các giải pháp kỹ thuật khác nhau về khả năng di chuyển. Bằng cách này, họ không chỉ có thể thống nhất chi phí mà còn có thể mang lại sự nhất quán cao hơn trong phạm vi sản phẩm cho khách hàng của mình. Và mọi thứ sẽ diễn ra trong một hoặc hai năm vì EQS sẽ được cập nhật vào năm 2025 và S-Class vào năm 2026. Thời gian sẽ trả lời...
Nguồn - Huấn luyện viên
Hình ảnh | Mercedes-Benz
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 333 - 658hp
- Tiêu thụ 17 - 21,6l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,8