Kia tiếp tục cam kết sản xuất xe điện với một dự án mới nhằm mở rộng dòng xe giá cả phải chăng. Thương hiệu Hàn Quốc này hiện đang có danh mục xe điện ngày càng mở rộng, nhưng hiện đang nghiên cứu một mẫu xe mới sẽ định vị mình là lựa chọn có giá cả phải chăng nhất trong dòng sản phẩm của mình. Mô hình này có thể được gọi là Hãy EV1, đang nổi lên như một xe thành phố với mức giá sẽ vào khoảng 25.000 euro. Mục tiêu của xe là cạnh tranh với các loại xe điện giá rẻ khác đang có mặt trên thị trường như Renault Twingo E-Tech và Volkswagen ID.1, thu hút những người mua đang tìm kiếm phương tiện di chuyển bằng điện giá cả phải chăng.
Anh ấy dự kiến sẽ EV1 sử dụng phiên bản tối ưu của nền tảng E-GMP, cùng loại với các mẫu khác của thương hiệu này, nhưng được thiết kế lại theo kích thước nhỏ hơn. Mô hình này sẽ ưu tiên hiệu quả nhiều hơn tự chủ, cung cấp thời lượng pin khoảng 40 kWh, mà nó có thể đạt tới giữa 160 và 180 ki lô mét mỗi lần tải. Trong bối cảnh này, việc so sánh với các loại xe điện khác, chẳng hạn như xe điện và tính tự chủ thực sự của nósẽ làm nổi bật tầm quan trọng của hiệu quả trong phân khúc này.
Giá cả và chiến lược của Kia trong lĩnh vực xe điện…
Công ty đã thông báo rằng Hãy EV1 Nó được coi là mẫu xe cơ bản, tức là một loại xe nhỏ gọn hướng đến mục đích sử dụng ở đô thị. Nó sẽ không phải là một chiếc SUV, mà là một chiếc xe nhỏ hơn, phù hợp với ý tưởng về một xe thành phố hiệu quả và tiết kiệm cho nhiều đối tượng hơn. Cách tiếp cận này cũng tương tự như những gì các thương hiệu khác đang khám phá, chẳng hạn như Dacia xác nhận một chiếc xe điện giá cả phải chăng.
Chủ tịch KiaHo Sung Song cho biết mục tiêu của công ty là mở rộng dòng xe điện giá rẻ để thu hút nhiều người mua hơn. Theo tuyên bố của mình, thương hiệu này nhận thức rằng để tiếp cận được nhiều đối tượng hơn, cần có một lựa chọn phải chăng hơn. thuộc kinh tế so với các mô hình hiện tại.
Nếu ông Hãy EV1 không thành hiện thực, thương hiệu sẽ có một 'kế hoạch B', bao gồm một phiên bản giá cả phải chăng hơn của EV2 với mức giá thấp hơn 30 nghìn euro. Cách tiếp cận này nhằm mục đích làm cho điện di động dễ tiếp cận hơn mà không phải hy sinh những lợi ích thiết yếu. Điều quan trọng nữa là phải cân nhắc đến việc các đối thủ cạnh tranh trong phân khúc này đang tung ra những mẫu xe thay thế có giá khoảng 25 euro, chẳng hạn như Tesla Model Q, một mẫu xe điện được kỳ vọng sẽ có giá cả phải chăng hơn.
Sự cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá rẻ…
Thị trường xe điện giá rẻ đang phát triển nhanh chóng. Ngoài ra còn có những cái mới Hãy EV1, các thương hiệu khác cũng đang chuẩn bị những đề xuất riêng cho phân khúc này. Anh ta Renault Twingo Công nghệ điện tử được lên kế hoạch cho 2026, trong khi Volkswagen đang làm việc trên ID.1, mà sẽ đến trong 2027.
Đối mặt với những đối thủ này, Hãy EV1 hứa hẹn sẽ cung cấp sự cân bằng giữa chi phí y lợi ích, đặt cược vào công nghệ sạc nhanh. Với công suất lên tới 150 kw, mô hình dự kiến có thể phục hồi từ 10% đến 80% pin của bạn trong vòng chưa đầy 20 phút, một lợi thế đáng kể trong phân khúc của nó. Việc sạc nhanh này là một yếu tố thiết yếu khi lựa chọn xe điện, đặc biệt là khi so sánh với các đề xuất đang xuất hiện trên thị trường, chẳng hạn như Dacia Spring, một chiếc xe tiện ích hoàn toàn chạy bằng điện.
Có thể trình bày và ra mắt…
Sự phát triển của Hãy EV1 đang được tiến hành và mặc dù thương hiệu chưa đưa ra ngày chính thức ra mắt. Nếu thời hạn đã định được đáp ứng, Hãy EV1 có thể tiếp cận thị trường trong 2027. Điều này sẽ trùng với sự ra mắt của Volkswagen ID.1trong khi Renault Twingo Công nghệ điện tử Tôi sẽ làm điều đó sớm hơn một năm, trong 2026. Sự cạnh tranh giữa các mẫu xe này sẽ định hình tương lai của những chiếc xe điện giá rẻ ở châu Âu.
Trong bối cảnh này, điều cần thiết là phải hiểu thị trường sẽ phát triển như thế nào, cũng như trường hợp các sáng kiến đang nổi lên, chẳng hạn như Firefly, sẽ có mặt tại Châu Âu như một lựa chọn di chuyển bằng điện. Với sự phát triển của phương tiện di chuyển bằng điện và nhu cầu về các lựa chọn kinh tế hơn trên thị trường, Kia đang đặt cược vào một mẫu xe có thể là phương tiện cơ bản dành cho nhiều tài xế muốn chuyển sang sử dụng xe điện mà không phải đầu tư nhiều.
Nguồn - Huấn luyện viên
Hình ảnh | Xe Kia
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 204 cv
- Tiêu thụ 14,9 - 16,2l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4