Tạo ra một thương hiệu cao cấp ngay từ đầu là một nhiệm vụ rất phức tạp và tốn kém.. Audi từng là cái gai đối với Tập đoàn Volkswagen trong nhiều năm nhưng cuối cùng hãng này đã chứng tỏ được khả năng ngang hàng với Mercedes-Benz và BMW. Lexus của Toyota là một tấm gương để noi theo và Nissan với Infiniti đã làm những gì có thể ở Mỹ và các quốc gia khác nơi họ sinh sống. Và sau đó là trường hợp DS mà Citroën được tạo ra để chiến đấu với tất cả bọn chúng và nó không hoàn toàn ổn định...
Như bạn đã biết rõ đôi chevron nhà đã tạo ra công ty con cao cấp để gợi lên sự thành công của DS huyền thoại hiện nay. Vì mục đích này, các nhà quản lý của nó đã chấp thuận việc phát triển mô hình đầu tiên của nó, DS 3 mà anh ấy rất thích. Nó là một loại xe phản Mini và theo cách riêng của nó, nó mang lại sự sang trọng dễ tiếp cận hơn cho đối thủ người Anh cũng như cho cả Fiat 500. Nhưng với thế hệ thứ hai, nó đã có bước nhảy vọt và đã trở thành một chiếc B-SUV thực dụng hơn và "có thể bán được" hơn nó sẽ biến đổi một lần nữa trong một tương lai xa...
DS 3 mới sẽ trở thành một chiếc xe đô thị giống như nguyên bản ở thế hệ đầu tiên...
Nếu bạn thông minh một chút bạn sẽ nhận ra điều đó DS 3 không được bán. Ít nhất nó không được bán với mức giá mà Stellantis mong muốn và bằng chứng là bạn sẽ không thấy nhiều chiếc này trên đường phố và đường cao tốc. Không quan trọng đó là phiên bản nào, nhưng điều đúng và có thể kiểm chứng được là nó thua xa các đối thủ. Việc chuyển sang sử dụng SUV lẽ ra sẽ phù hợp hơn nhưng có vẻ như khách hàng chưa sẵn sàng trả mức giá của nó.
Hãy cứ như vậy, Thế hệ 3 hiện tại vẫn còn nhiều cuộc sống thương mại. Như bạn đã biết, DS sẽ là công ty sử dụng 100% điện trong trung hạn và các mẫu xe tiếp theo của hãng đang được xem xét lại đến từng milimet. Thậm chí còn hơn thế nữa với vị trí cao cấp cùng với Alfa Romeo và Lancia. Trên thực tế, người Ý cũng đang thay đổi kế hoạch của mình vì quá trình điện khí hóa đang bị chậm lại và họ vẫn sẽ phải duy trì các mô hình nhiệt của mình...
Nhưng quay trở lại DS 3, một số nguồn đang đưa ra manh mối về những gì sắp xảy ra. Rõ ràng Stellantis đã nghĩ rằng Điều hợp lý nhất là quay trở lại cội nguồn của nó là một đô thị. Có nghĩa là, đối với thế hệ tiếp theo, họ sẽ không lặp lại như một chiếc SUV mà sẽ đi theo con đường tương tự như con đường mà người anh em họ Peugeot e-208 của họ đã đi và tất cả các mẫu xe sẽ có chung cách tiếp cận kỹ thuật. Và không chỉ vậy, họ còn có thể cạnh tranh với Mini một lần nữa.
3 hãng hiện tại chưa đáp ứng được doanh số mà Stellantis đã đặt ra... nên hãng sẽ thay đổi cách tiếp cận...
Để định hình nó ở Stellantis, họ sẽ có rất rõ ràng những bước cần tuân theo. Họ sẽ lấy cơ sở STLA Nhỏ rằng Peugeot e-208 tiếp theo sẽ ra mắt và các kỹ sư của nó đang hoàn thiện. Nhờ nền tảng này, người ta có thể sử dụng điện thuần túy với lựa chọn để giới thiệu cơ học lai trong trường hợp doanh số bán điện tiếp tục giảm. Trong số tài sản của nó là nó sẽ có động cơ điện mới nhất của tập đoàn cũng như pin LFP rẻ nhất mà ACC bán cho chúng.
Trong bước này đối với cơ thể đô thị, các nhà thiết kế DS sẽ không lặp lại thất bại của 3 bước đầu tiên. Điều đó có nghĩa là nó sẽ là một phương tiện đô thị có chiều dài khoảng 4 mét, giờ đây sẽ có thân xe XNUMX cửa. Nhờ đó, họ sẽ có thể tiến thêm một bước nữa và điều chỉnh một số giải pháp mà chúng ta đã thấy trên Lancia Ypsilon mới nhất để chống lại Mini Cooper Electric. Đúng vậy, Đừng mong đợi DS 3 mới này sẽ được tung ra thị trường trước năm 2028...
Vì vậy, đã đến lúc phải kiên nhẫn…
Nguồn - L'argus
Hình ảnh | D.S.