La Tổng cục Giao thông (DGT) đã kết hợp một loại radar mới cho mạng lưới giám sát đường bộ ở Tây Ban Nha, được biết đến rộng rãi như dừng hoặc radar 'ninja'. Mục tiêu chính của nó là phát hiện những vi phạm cụ thể mà mặc dù phổ biến nhưng thường không được phát hiện bởi các hệ thống kiểm soát truyền thống, chẳng hạn như không dừng hẳn tại biển báo dừng. Để biết thêm thông tin về các radar mới này, bạn có thể tham khảo bài viết này trên radar tốc độ và an toàn mới.
Những thiết bị này Chúng được bổ sung vào hơn 2.000 radar hiện có trên khắp cả nước, cho đến nay chủ yếu tập trung vào việc kiểm soát tốc độ. Điểm mới lạ của radar dừng hay radar 'ninja' nằm ở khả năng hoạt động kín đáo và chính xác tại các điểm giao thông quan trọng. Đặc biệt là ở những nơi có tỷ lệ không tuân thủ và nguy cơ tai nạn cao do không tôn trọng quyền ưu tiên, hay nói cách khác là không tuân thủ các quy tắc.
Đặc điểm của camera bắn tốc độ hoặc camera 'ninja' là gì?
Các radar 'Ninja' có biệt danh như vậy chính là vì khả năng hoạt động không bị phát hiện của chúng.. Chúng được thiết kế để hòa nhập với môi trường xung quanh, dù là thành thị hay nông thôn, khiến người lái xe khó có thể phát hiện bằng mắt thường. Không giống như camera tốc độ thông thường chỉ đo tốc độ, các thiết bị này tập trung vào việc ghi lại xem người lái xe có dừng hẳn khi đến biển báo dừng hay không. Do đó, điều cần thiết là phải hiểu cách thức hoạt động và cách tránh vi phạm.
Công nghệ này bao gồm camera độ nét cao và hệ thống phân tích video liên tục ghi lại hành vi của xe.. Hệ thống phân tích từng cảnh để xác định xem có dừng hẳn hay chỉ giảm tốc độ, đây là hành động mà nhiều tài xế thường làm, coi biển báo DỪNG tương đương với biển báo nhường đường mà không có hậu quả pháp lý nào. Để hiểu rõ hơn về biên độ sai số của radar, bạn có thể đọc bài viết này trên biên độ sai số của radar tốc độ.
Chúng hoạt động như thế nào và hậu quả có thể xảy ra khi phá vỡ biển báo dừng…
Khi một phương tiện không tuân thủ lệnh dừng xe bắt buộc, hệ thống sẽ tự động tạo bản ghi về hành vi vi phạm.. Bản ghi âm này được gửi đến Trung tâm xử lý báo cáo tự động (CTDA), nơi các nhân viên chuyên trách sẽ xem xét nội dung trước khi đưa ra lệnh trừng phạt. Vi phạm biển báo DỪNG bằng cách dừng không hoàn toàn hoặc không dừng được coi là hành vi vi phạm nghiêm trọng..
Theo Quy định chung về giao thông (RGC), tất cả người lái xe phải dừng hẳn xe của mình tại loại giao lộ này và nếu không sẽ bị xử phạt Mức phạt lên tới 200 euro và trừ bốn điểm trên giấy phép lái xe của bạn. Điều đáng nhớ là nếu nộp tiền phạt trong vòng 20 ngày kể từ ngày thông báo, bạn có thể đủ điều kiện được giảm 50% số tiền phạt. Để tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của bộ điều khiển tốc độ, hãy xem bài viết này trên kiểm soát tốc độ và radar.
Điều 151 của Quy định chung về giao thông (RGC) quy định rõ ràng nghĩa vụ phải dừng lại tại biển báo DỪNG.. Nếu không có vạch dừng được đánh dấu trên mặt đất, người lái xe phải dừng lại ngay trước ngã tư, luôn ưu tiên sự an toàn và tuân thủ các quy tắc. Do đó, việc lắp đặt các radar này nhằm đáp ứng nhu cầu thực thi các quy định này tại những địa điểm mà trước đây đã phát hiện nhiều hành vi bất thường.
Họ đã đặt những thiết bị này ở đâu…
Hiện tại, Tổng cục Giao thông đã lắp đặt hai camera tốc độ hoặc radar 'ninja' tại các địa điểm cụ thể trên cả nước., ước tính là khu vực rủi ro cao về mặt an toàn giao thông. Một trong số đó nằm ở khu vực Madrid, cụ thể là ở km 13,95 của xa lộ M-222, trong phần kết nối Valdaracete với Estremera. Ngã tư nơi đây kết nối với đường M-221, được sử dụng để đi từ Brea de Tajo tới Campo Real. Địa điểm này có lịch sử vi phạm biển báo dừng khá nghiêm trọng.
Hệ thống radar thứ hai đã được lắp đặt tại tỉnh Cuenca., gần thị trấn Motilla del Palancar. Vị trí chính xác là km 68,88 của đường cao tốc CM-220. Trong trường hợp này, một ngã tư đặc biệt có vấn đề đã được chọn, với nhiều báo cáo về tình trạng không tuân thủ và nguy cơ tai nạn cao. Để biết thêm chi tiết về vị trí của các radar mới khác, hãy truy cập bài viết này trên Radar mới ở các khu vực của Madrid.
Ngoài ra, một số Các thành phố đã bắt đầu lắp đặt các thiết bị tương tự trong phạm vi quyền hạn đô thị của họ, tận dụng chuyên môn về giao thông địa phương. Đây là trường hợp tại các thành phố như Torrejón del Rey ở Guadalajara, nơi đã thực hiện bước triển khai công nghệ này để theo dõi hành vi của người lái xe tại các điểm chính dọc theo mạng lưới đường bộ nội bộ của thành phố.
Một chiến lược để giảm vi phạm và tai nạn hay để gây quỹ nhiều hơn…?
Tổng cục Giao thông tin rằng loại công nghệ tiên tiến này có thể là chìa khóa để giảm thiểu tai nạn do không tôn trọng biển báo DỪNG đúng cách.. Theo một số nghiên cứu, phần lớn các vụ tai nạn trên đường phụ và ở vùng nông thôn xảy ra chính xác là do không có quy định dừng xe bắt buộc tại các ngã tư, dẫn đến va chạm do không nhường quyền ưu tiên. Những radar này có mục đích chấm dứt thói quen phổ biến và sai lầm là dừng xe một cách đột ngột., nghĩa là giảm tốc độ nhưng không dừng hẳn.
Mặc dù nhiều tài xế cho rằng điều này là đủ, nhưng quy tắc rất rõ ràng: xe phải dừng hẳn trước khi tiếp tục lái, luôn ưu tiên cho những người đang lưu thông trên đường chính. Hiện tại, việc triển khai các thiết bị này đang ở giai đoạn đầu., mặc dù Sở Giao thông không loại trừ khả năng mở rộng sự hiện diện của mình tới nhiều địa điểm khác trên cả nước nếu tính hiệu quả của nó được xác nhận, vừa có tác dụng răn đe vừa cải thiện an toàn giao thông.
Việc triển khai là một phần của chiến lược toàn diện bao gồm các chiến dịch nâng cao nhận thức và các công nghệ kiểm soát khác. Nhờ sử dụng công nghệ tiên tiến và bản chất gần như vô hình của nó, Radar dừng hoặc radar 'ninja' đang tìm cách trở thành công cụ hiệu quả để cải thiện an toàn đường bộ mà không làm tăng khả năng quan sát của cảnh sát.. Mục đích của việc này là tăng cường trách nhiệm của mỗi người lái xe, tạo điều kiện lái xe an toàn và hợp pháp hơn.
Nguồn - Tổng cục Giao thông (DGT)