Công thức 1 đang chuẩn bị chào đón một đối thủ mới vào lưới của mình bắt đầu từ năm 2026: Đội đua Cadillac F1. Sau nhiều tháng đàm phán căng thẳng và một số thay đổi trong dự án ban đầu, General Motors và thương hiệu Cadillac của họ sẽ vinh dự đại diện cho Hoa Kỳ với tư cách là đội chính thức thứ 11 trong hạng mục đua xe thể thao hàng đầu. Phong trào này đánh dấu một điểm quan trọng trong việc mở rộng môn thể thao này tại Hoa Kỳ, được củng cố bởi sự bùng nổ về lượng người xem nhờ loạt phim “Drive to Survive” trên Netflix.
Thông báo này đi kèm với một kế hoạch chiến lược đầy tham vọng được hỗ trợ bởi TWG Global và General Motors, nhằm mục đích đưa Cadillac trở thành người chơi chủ chốt cả trong và ngoài đường đua. Vào năm 2026, đội sẽ ra mắt ở Công thức 1, ban đầu sử dụng động cơ do Ferrari cung cấp, nhưng đã chú ý đến việc phát triển hệ truyền động của riêng mình vào năm 2028. Bước đi táo bạo này sẽ cho phép Cadillac từ một khách hàng trở thành một nhà sản xuất độc lập, một vị thế chỉ dành riêng cho các đội lớn trên lưới.
Một dự án có lịch sử và tham vọng
Con đường đến với thành tích này không hề dễ dàng. Kế hoạch tham gia Công thức 1 ban đầu của Andretti Global đã bị từ chối do thiếu sự đảm bảo về tài chính và thể thao, khiến đội phải tìm kiếm sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn. Sau đó, General Motors và các đối tác tại TWG Global đã tham gia dự án, cung cấp các nguồn lực cần thiết để khởi động lại đề xuất dưới tên Cadillac.
Dan Towriss, doanh nhân hàng đầu hiện tại của nhóm và Mario Andretti, nhà vô địch F1 1978, sẽ đóng những vai trò quan trọng trong việc chỉ đạo và quản lý đội. Andretti, người có di sản hoàn hảo trong thế giới đua xe thể thao, sẽ đóng góp kinh nghiệm của mình với tư cách là cố vấn để thành lập một nhóm kỹ thuật cạnh tranh và thành công trong việc lựa chọn tay đua.
Một cấu trúc quốc tế
Để đảm bảo thành công khi tham gia Công thức 1, Cadillac đã thành lập trụ sở chính đặt tại Silverstone (Vương quốc Anh), Indiana, Michigan và Charlotte (Hoa Kỳ). Những địa điểm này sẽ tập trung vào các khía cạnh khác nhau của phát triển kỹ thuật, từ khí động học đến hệ thống mô phỏng.
Những tên tuổi lớn trong làng đua xe thể thao như Pat Symonds và Rob White đã gia nhập đội ngũ kỹ thuật, đóng góp kinh nghiệm trước đây của mình ở F1 để đặt nền móng cho một đội cạnh tranh. Ngoài ra, Cadillac đã bắt đầu phát triển các công nghệ mô phỏng và động cơ đẩy tiên tiến nhằm tìm cách đáp ứng các yêu cầu của quy định kỹ thuật năm 2026.
Hợp tác chiến lược và mục tiêu dài hạn
Trong hai mùa giải đầu tiên, Cadillac sẽ dựa vào Ferrari làm nhà cung cấp động cơ. Tuy nhiên, mọi thứ chỉ ra rằng thỏa thuận này chỉ là giải pháp tạm thời. Vào năm 2028, thương hiệu này có kế hoạch sản xuất các bộ nguồn của riêng mình, một quyết định mang tính quyết định nhằm củng cố mình thành một tập thể nhà máy.
Mario Andretti đã xác nhận rằng họ đang đàm phán nâng cao với Ferrari để hoàn tất thỏa thuận ban đầu này. Theo chính Andretti, mối quan hệ lịch sử của anh với Scuderia là yếu tố then chốt dẫn đến sự lựa chọn: “Có nhiều lý do để Ferrari trở thành lựa chọn đầu tiên của chúng tôi và sẽ là một đặc ân tuyệt vời nếu được làm việc với họ,” anh nói.
Chi phí cao để đảm bảo gia nhập
Con đường đến với Công thức 1 không hề rẻ. Theo thông tin từ BBC, General Motors và TWG Global sẽ giải ngân khoảng 450 triệu USD phí gia nhập. một con số sẽ được phân bổ cho các đội hiện tại như một khoản đền bù cho việc phân phối lại tiền thưởng. Số tiền này vượt xa con số 200 triệu được thiết lập ban đầu theo các thỏa thuận trước đó, phản ánh nhu cầu kinh tế cao của hạng mục này.
Cam kết tài chính và hoạt động của General Motors và TWG Global củng cố tính nghiêm túc của dự án, nhằm tìm cách đưa tên tuổi Cadillac lên đẳng cấp cao nhất của làng đua xe thể thao thế giới.
Tầm quan trọng của việc chinh phục thị trường Mỹ
Việc sáp nhập Cadillac không chỉ là một thành tựu kỹ thuật và thể thao mà còn là một bước đi chiến lược của Công thức 1. Liberty Media, chủ sở hữu bản quyền thương mại đối với giải vô địch, đã tích cực làm việc để mở rộng môn thể thao này ở Hoa Kỳ, bổ sung thêm các sự kiện ở Austin, Miami và Las Vegas. Với sự gia nhập của Cadillac, F1 củng cố sự hiện diện của mình tại một thị trường trọng điểm, phù hợp với xu hướng tăng trưởng trên lục địa.
Greg Maffei, Giám đốc điều hành của Liberty Media cho đến cuối năm 2024, nhấn mạnh: “Chúng tôi luôn tin rằng việc bổ sung thêm một thương hiệu Mỹ như Cadillac là điều cần thiết để thu hút nhiều sự quan tâm hơn đến môn thể thao này. General Motors mang lại giá trị bổ sung mà chúng tôi đang tìm kiếm.”
Mark Reuss, chủ tịch GM, nói thêm: “Công thức 1 là bối cảnh lý tưởng để thể hiện sự đổi mới và dẫn đầu về công nghệ của Cadillac trên cấp độ toàn cầu. “Chúng tôi sẽ cạnh tranh bằng niềm đam mê để mang đến một buổi biểu diễn khó quên cho người hâm mộ.”
Với động thái này, Cadillac tìm cách định vị thương hiệu của mình không chỉ trong lĩnh vực thể thao mà còn trên thị trường ô tô quốc tế, thể hiện sức mạnh của sự đổi mới và sự xuất sắc mà General Motors mang lại.
Với sự gia nhập của Cadillac vào năm 2026, Công thức 1 sẽ chứng kiến sự cạnh tranh và hứng thú ngày càng gia tăng. Lời hứa về một đội tuyển Mỹ với tham vọng thành công thực sự đã tạo thêm sức hấp dẫn mới cho một chức vô địch đang tiếp tục phát triển. Không còn nghi ngờ gì nữa, những năm tới sẽ rất thú vị đối với cả người hâm mộ và các nhân vật chính mới của bãi tập.